http://motolubiteli.0pk.me/ Motoforum ru-ru Sat, 23 Dec 2023 21:00:56 +0300 MyBB/mybb.ru http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=93#p93 <p><strong><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 26px">Поставим на твой авто новый кузов</span></span></strong>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="font-size: 14px"><span style="display: block; text-align: center">Обнови внешность своего автомобиля на 10 лет. PRIME TUNING - <a href="https://t.me/PrimeTuning." rel="nofollow" target="_blank">https://t.me/PrimeTuning.</a> Продажа комплектов рестайлинга для обновления внешности вашего автомобиля. Продажа тюнинга, запчастей китайского производства и оригинальных запчастей на автомобили Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi, Toyota, Lexus, Land Rover, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini. Профессиональная установка и практический опыт в работе с китайскими запчастями. Установка комплектов для полной смены поколения либо марки вашего автомобиля. </span></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0000/b2/4b/1766/852595.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0000/b2/4b/1766/852595.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="font-size: 14px"><span style="display: block; text-align: center">Тюнинг, рестайлинг и дооснащение внешнего облика либо интерьера автомобиля. Подбор запчастей под ваш автомобиль, грамотная консультация и быстрые сроки доставки. Большой ассортимент комплектов и элементов тюнинга в Москве. Удобные локации автосервисов, в разных районах города. Высокое качество продукции и гарантия на установку поставляемых запчастей. Гарантия на продукцию и выполненную работу. Наш канал - <a href="https://t.me/PrimeTuning" rel="nofollow" target="_blank">https://t.me/PrimeTuning</a> </span></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0000/b2/4b/1766/852595.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0000/b2/4b/1766/852595.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="font-size: 14px"><span style="display: block; text-align: center">Primetuning, tuning, тюнинг, рестайлинг, автомобиль, авто, автомобили, машина, двигатель, car, cars, auto, запчасти, капот, крыло, крылья, бампер, бампера, переднийбампер, заднийбампер, фары, оптика, фонари, свет, тормоза, колодки, запчастиизкитая, бензин, топливо, электромобиль, электрокар кузовныезапчасти обвес спойлер диффузор выхлоп чиптюнинг карбон автозапчасти, Mercedes-Benz, Mercedes, Мерседес, Мерседесбенз, BMW, БМВ, Беха, Бэха, М5, m5, Porsche, Порше, Порш, Каен, Cayenne, Panamera, Панамера, Макан, Macan 911, Audi, Toyota, Крузер, Крузак, LandCruiser, Камри, Camry, Lexus, Лексус, LandRover, ЛэндРовер, РенджРовер, RangeRover, Bentley Бентли, Континенталь, ContinentalGT, Bentyaga, Бентайга, Бентейга, RollsRoyce, Роллсройс, Фантом, Гост, Рейс, Cullinan, Куллинан, ghost, wraith, dawn, phantom, Каллинан, Ferrar,i Фера, Феррари, Lamborghini, Ламборгини, Ламба, Huracan, Urus, урус, Murchelago, Aventodor, Turbo, Турбо, Уракан, Авентодор, Mansory, Менсори, Брабус, Brabus, Techart, Akropovich, автолюбитель, автоблогер</span></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="font-size: 14px"><span style="display: block; text-align: center">Вот ссылка на телегу - <a href="https://t.me/PrimeTuning" rel="nofollow" target="_blank">https://t.me/PrimeTuning</a></span></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center"><strong><span style="font-size: 16px"><a href="https://u.to/onsyIA" rel="nofollow" target="_blank">Перейти</a></span></strong></span></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Sat, 23 Dec 2023 21:00:56 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=93#p93 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=92#p92 <p><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 20px">Реставрация и ремонт кожаного салона авто: как восстановить внешний вид салона?</span></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center">#dotcars #детейлингцентрмосква&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Наличие кожаного салона в автомобилях является дополнительной возможностью подчеркнуть их презентабельность. Однако, на ряду со внешними его свойствами также стоит и практичность. кожаный салон авто всегда выглядит престижно, при этом может прослужить максимально долго. Потому его наличие в автомобилях Премиум сегмента является неотъемлемой частью.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center">Несомненно, как и любые иные материалы, из-за длительного срока эксплуатации, а также отсутствия правильного ухода такой материал также может изнашиваться, теряя свои внешние первоначальные свойства. В результате полученных повреждений кожаный салон и вовсе может прийти в непригодное состояние. Потому стоит своевременно проводить реставрацию кожаного салона автомобиля или выполнить замену кожаного салона авто.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/774542.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/774542.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<strong><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 20px">Что лучше: замена обшивки салона или его реставрация?</span></span></strong>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center">Главным отличием в перетяжки салона и его реставрации является стоимость работ. Конечно, частичное восстановление с перетяжкой отдельных элементов производить не рекомендуется из-за возможности порчи оставшейся части материала в ходе выполнения восстановительных работ. Потому лучше произвести полную реставрацию или вовсе – перешить салон авто.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/723646.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/723646.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center">Благодаря использованию современных технологий и грамотному подходу специалисты <a href="https://dotcars.ru/" rel="nofollow" target="_blank">детейлинг центра DOTCARS</a> могут качественно восстановить салон авто, возвращая ему первоначальный внешний вид. Однако, здесь важно понимать, что реставрация салона помогает избавиться только от некоторых его дефектов:&#128308; Сильные загрязнения и въевшиеся пятна различной степени;&#128308; Наличие разрывов, порезов, царапин;&#128308; При имеющихся трещинах, потертостях, а также задирах кожи;&#128308; Для восстановления изменившегося цвета кожи салона, избавления от прожогов;&#128308; С целью устранить имеющиеся незначительные механические, термические и иного рода повреждения.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/533916.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/533916.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center">Благодаря высокому профессионализму, большому опыту работы, а также использованию современных методов нам удается полноценно восстановить внешний вид кожаного салона автомобиля, гарантируя его практичность и стильное внешнее представление.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <strong><span style="display: block; text-align: center"><span style="font-size: 20px">Когда лучше перешить кожаный салон автомобиля?</span></span></strong>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center">Как правило, замена обшивки салона автомобиля является наиболее оптимальным решением в тех случаях, когда салон автомобиля чрезмерно поврежден, испорчен или обладатель стремится придать ему новый вид, изменить его внешнее представление. Благодаря возможности перешить кожаный салон автомобиля удается кардинально изменить его внешнее представление, улучшить его, придать более привлекательный вид.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/248229.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/248229.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center">В детейлинг центре <a href="https://dotcars.ru/" rel="nofollow" target="_blank">DOTCARS</a> также можно перешить кожаный салон автомобиля, заменив его обшивку или вовсе изменить внешнее представление. Использование качественных материалов от известных, проверенных производителей, а также профессиональный подход к выполнению поставленной задачи позволяет нам создать уникальное представление кожаного салона автомобиля, отвечающее требованиям клиента.</span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/306738.jpg" alt="https://upforme.ru/uploads/0005/5b/1d/18/306738.jpg" /></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center"><a href="https://dotcars.ru/" rel="nofollow" target="_blank">У нас также доступны услуги детейлинг автомобилей, переоборудование и покрытие автомобиля защитной пленкой.</a></span>&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160;<span style="display: block; text-align: center">P.S. А что бы Вы выбрали – реставрацию или перешивку кожаного салона автомобиля? Делитесь своим мнением в комментариях &#128522;&#160; Перейти: <a href="https://u.to/TFsKIA" rel="nofollow" target="_blank">https://u.to/TFsKIA</a></span></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Tue, 24 Oct 2023 00:20:58 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=92#p92 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=91#p91 <p>Предлагаем Вам ознакомиться с новостями от компании «Гольф Кар» о горячих предложениях, акциях и новостях нашего сообщества любителей гольф каров и электромобилей. Приглашаем к нам в салон на тест-драйв техники в наличии: 1. Гольф-кар E-Z-GO Freedom RXV (США) 2. Гольф-кар внедорожный E-Z-GO Shuttle 6 SE (США) 3. Грузовой электромобиль GEM eL (США) 4. Электромобиль GEM e6 (США) 5. Гольф-кар нового поколения Ellwee Easy Golf (Швеция) 6. Грузовой электрокар &quot;Муравей&quot; 8-VIP (Россия) Наши сезонные акции&#160; &#128204;при заказе электромобиля GEM – сезонные шины в подарок&#160; &#128204;бесплатное тех обслуживание при зимнем хранении гольф кара от 9900 руб/мес (доставка включена) Качественные современные литий-ионные аккумуляторы CleanPower российского производства c установкой от компании «Гольф Кар» в долгосрочной перспективе более чем в 3 раза выгоднее свинцовых АКБ. Стандартная гарантия 3 года. Срок службы в среднем не менее 15 лет! Не плохо? До конца года действуют специальные условия на серийные изделия 48 и 72В. Звоните, предложение ограничено! ООО &quot;Гольф Кар&quot;, ИНН 7709785626 &#128222; +7 (495) 788-58-00 &#129705; <a href="https://golf-car.ru/" rel="nofollow" target="_blank">https://golf-car.ru/</a>&#160; г. Москва, километр МКАД 78-й, дом 14, корпус 1, ТЦ &quot;Декстер&quot; По всем вопросам пишите нам - sales@golf-car.ru!</p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Wed, 07 Dec 2022 14:22:46 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=91#p91 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=90#p90 <p>Сервис обслуживания: автокондиционеров Р134А.МСК.РУ {предоставляет услуги с 2009 года.|собственные услуги предоставляет с 2009 года.} {Специалисты|Мастера} <a href="https://r134a.msk.ru/" rel="nofollow" target="_blank">https://r134a.msk.ru/</a> {могут отвечать на любые вопросы, которые касаются автомобильных кондиционеров, используя в работе только качественные запчасти и расходно-смазочные материалы.|ответить смогут на любые вопросы, непосредственным образом касающиеся автомобильных кондиционеров, используя в работе расходно-смазочные материалы и качественные запчасти.} {На сайте можно посмотреть видео, в которых указано, как именно осуществляется ремонт.|Посмотреть на сайте можно и видео, в которых указывается, как именно производится ремонт.} Перейти&#160; <a href="https://utka.su/3mltk" rel="nofollow" target="_blank">https://utka.su/3mltk</a></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Sat, 19 Feb 2022 14:14:19 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=90#p90 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=89#p89 <p>Здравствуйте! Хотите зарабатывать в «ИНТЕРНЕТЕ», но не знаете, с чего начать? CPA-сети кажутся «темным лесом», а поиск целевого трафика пророчит непосильную рутину? Вам больше не придется ломать голову над стратегией продвижения, теряя драгоценное время и прибыль.Простой и эффективный курс «ИНСТАГРАМ ГИДРА» поможет разобраться в ключевых нюансах CPA-систем, научит находить самые выгодные партнерские программы и оптимизирует работу вашего аккаунта в популярной соцсети.Что предлагает данный курс? В первую очередь, это продуманная методика выбора подходящей CPA-сети, разъяснение ключевых аспектов регистрации и эффективная технология взаимодействия с аккаунтом в Инстаграм. Приобретая курс «ИНСТАГРАМ ГИДРА», вы получаете:. Перейти <a href="https://prtglp.ru/affiliate/11370513" rel="nofollow" target="_blank">https://prtglp.ru/affiliate/11370513</a></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Thu, 08 Jul 2021 14:17:00 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=89#p89 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=88#p88 <p>Авторская методика игры в рулетку. Браво! <a href="https://goo-gl.su/emBRzz" rel="nofollow" target="_blank">https://goo-gl.su/emBRzz</a></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Sat, 03 Jul 2021 22:16:51 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=88#p88 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=87#p87 <p>Авторская методика игры в рулетку. Красиво! <a href="https://goo-gl.su/emBRzz" rel="nofollow" target="_blank">https://goo-gl.su/emBRzz</a></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Tue, 22 Jun 2021 16:47:19 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=87#p87 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=86#p86 <p>Здравствуйте. Для заказа необходимых Вам автозапчастей переходите на наш сайт <a href="https://goo-gl.su/avtzapchast." rel="nofollow" target="_blank">https://goo-gl.su/avtzapchast.</a> Если будут дополнительные вопросы звоните нам или пишите в WhatsApp, Viber на номер +79202958385. Мы всегда на связи и готовы решить все вопросы.</p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Sat, 22 May 2021 19:43:25 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=86#p86 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=85#p85 <p>Хотите узнать как осуществить мечту и стать Властелином Рулетки . <a href="https://is.gd/sMNgfS" rel="nofollow" target="_blank">https://is.gd/sMNgfS</a></p> mybb@mybb.ru (unbaoqyrel) Mon, 15 Mar 2021 18:25:11 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=85#p85 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=80#p80 <p>двигатель156mi-2b пробег 3000км,купил недавно.У него сильная вибрация по корпусу после 5500-6000 об/мин.что это?конструкция такая.</p> mybb@mybb.ru (Monty Jo) Sun, 27 May 2012 16:18:13 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=80#p80 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=79#p79 <p>Мотоцикл Strike 250 выполнен в стиле «эндуро» и сочетает в себе эффектный дизайн современного внедорожника с легкостью управления, комфортом, экономичностью и простотой обслуживания дорожного мотоцикла. Оснащенный надежным четырехтактным двигателем воздушного охлаждения с электрозапуском, мотоцикл Patron Strike 250 предназначен для использования как на дорогах с твердым покрытием, так и на грунтовых и проселочных дорогах и легком бездорожье.</p> <p>В конструкции мотоцикла применено много современных решений, таких как дисковые тормоза переднего и заднего колес, задняя подвеска с моноамортизатором и рычажной системой, обеспечивающей прогрессивную характеристику, шины с крупным рисунком протектора, обеспечивающим эффективное сцепление колес при передвижении по грунтовым дорогам, электронная панель приборов с цифровой индикацией параметров, развитая пластиковая облицовка, придающая мотоциклу стильный внешний вид. <br />Дополнительно для этой модели предлагается комплект колес. Замена колес&#160; на&#160; дорожные и регулировка настроек позволяет сменить стилистику этого мотоцикла на &quot;мотард&quot;. <br />Мотоцикл прошел сертификацию в Европе и имеет ОТТС.</p> mybb@mybb.ru (fandey) Mon, 06 Dec 2010 19:32:38 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=79#p79 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=77#p77 <p>Куплю резинку амартизационную задней звезды на Guowei 150-3</p> mybb@mybb.ru (fandey) Wed, 12 May 2010 21:47:42 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=77#p77 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=76#p76 <div class="quote-box quote-main"><blockquote><p>Всётаки лучше минаря нечево нету ^^</p></blockquote></div><p>на минаре только по плохим дорогам ездить.... а вот планета!!!! Один из самых надёжных мотоциклов, уж поверте... у меня у самого планета 5... ух... клевая вещь!!!!</p> mybb@mybb.ru (Van Duke) Fri, 07 May 2010 21:00:29 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=76#p76 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=75#p75 <p>Хмм надо бы тебе сфоткать как все уже в собранном состоянии) и куда ты там резину пихал ? ДА и вооюбще сними видео!</p> mybb@mybb.ru (kirik) Wed, 28 Apr 2010 21:12:03 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=75#p75 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=73#p73 <p>Кстати а ты где замерял? Может че то с генератором , так как вроде он обеспечивает уже подзаряд акума ( или я ваще туплю)</p> mybb@mybb.ru (kirik) Sat, 24 Apr 2010 09:34:51 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=73#p73 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=69#p69 <p>Да ну головку откручивать левую крышку&#160; . А вообще в книге написано 0.08мм для впускного и выпускного клапана . Че то геморойно это проверять все (Я думаю я ответил на твой вопрос</p> mybb@mybb.ru (kirik) Wed, 21 Apr 2010 14:47:10 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=69#p69 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=67#p67 <p>Постараюсь :idea:</p> mybb@mybb.ru (fandey) Tue, 20 Apr 2010 23:02:45 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=67#p67 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=53#p53 <p>че то Драг тим не заходит ( а обидно не у всех же контакт есть да и на форуме покруче будет !</p> mybb@mybb.ru (kirik) Mon, 12 Apr 2010 15:12:38 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=53#p53 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=50#p50 <p>Вот тут смотрел, нарвался , мне показалось прикольным&#160; .&#160; не мою но прикольно</p> mybb@mybb.ru (kirik) Thu, 08 Apr 2010 18:27:06 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=50#p50 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=44#p44 <p>ну дык это поняно что в москве</p> mybb@mybb.ru (fandey) Fri, 02 Apr 2010 21:18:30 +0400 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=44#p44 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=40#p40 <p>Мокик «ЗиД-50» — дорожная модель спортивного типа, предназначен для деловых поездок туристических путешествий и прогулок по дорогам с различным покрытием. <br /></p> <p>Спецификация ЗиД Пилот</p> <p>параметры значение <br />&#160; <br />Тип двигателя карбюраторный, двухтактный с несимметричной фазой впуска (клапан на впуске), возвратно-петлевой кривошипно-камерной продувкой; <br />&#160; <br />Рабочий объем двигателя, см3 49,9; <br />&#160; <br />Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 2,6 (3,5); <br />&#160; <br />Максимальная конструктивная скорость, км/ч 50; <br />&#160; <br />Расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км 2,2; <br />&#160; <br />Система смазки двигателя топливная смесь; </p> <p>&#160; <br />Топливная смесь бензин АИ-93 или А-92 в смеси с маслом МГД-14М в пропорции 40:1 (по объему) <br />&#160; <br />Тип коробки передач трехступенчатая в одном блоке с двигателем ; <br />&#160; <br />Масса перевозимого груза, кг 76; <br />&#160; <br />Система зажигания электронная, бесконтактная, генератор переменного тока напряжением 14 В, мощностью 60 Вт; </p> <p>Один крутой сайт чисто по зиду <a href="http://pilot-50.narod.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://pilot-50.narod.ru/</a></p> mybb@mybb.ru (kirik) Mon, 01 Mar 2010 21:34:22 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=40#p40 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=39#p39 <p>Итак закончилась Ванкуверская Олимпиада !? И что ? Наши всего то 11 . А вы заметили , что у кого Она проходит тот и выигрывает!&#160; &#160; А как же просрали ( другого слово нету ) наши хоккеисты? Но так же были медали по таким видам , каким мы и не думали . Так давай те сдесь оставлять свои коментария по этому поводу !</p> mybb@mybb.ru (kirik) Mon, 01 Mar 2010 21:27:42 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=39#p39 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=38#p38 <p>здание восьмое, редакция 2008 года. Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении.</p> <p>Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные коррозионные процессы на соприкасающихся с таким маслом металлических частях.</p> <p>Если вы используете синтетику, менять на зиму тип масла в целях экономии крайне не рекомендуется: смешивание синтетики с минералкой (а слить масло полностью все равно не удастся, 10% остается в двигателе по-любому) может дать эффект вспенивания, что крайне отрицательно сказывается на состоянии рабочих поверхностей цилиндров.</p> <p>Примечание: не все минералки вспениваются в смеси с синтетикой, но лучше держаться от греха подальше. Если есть сомнения в том, что залито в данный момент в двигатель, лучше лишний раз сменить масло, чем сменить поршневую. Внимание: если пользуетесь синтетикой, производители теперь вместо промывочного масла (оно на минеральной основе) рекомендуют промывать двигатель таким же количеством синтетического же масла, желательно даже той же марки. Денег, конечно, уйма, зато спокойнее за мотоцикл. Он-то, пожалуй, подороже стоит...</p> <p>Примечание 2003 года: в дискуссии, менять масло осенью или весной, однозначно победили сторонники осенней смены масла, если после последней замены Вы проехали менее 200 км (рекомендации производителей мотоциклов).</p> <p>Наиболее практичным на сегодняшний день способом предохранения от ржавчины внутренней поверхности бака и резинок в карбюраторах от рассыхания признан следующий: залить на зиму полный бак со стабилизатором топлива (fuel stabilizer, продается в автохимиях, а также в Магазине Мото.Ру). Практика показывает, что это в 95% случаев достаточно для того, чтобы обеспечить беспроблемный запуск мотоцикла весной. При этом необходимо добиться того, чтобы в карбюраторах тоже уже находился бензин, смешанный со стабилизатором. То есть лучше всего напоследок перед постановкой на зимнюю стоянку сначала влить требуемую дозу стабилизатора (читайте этикетку), заправиться под горлышко, доехать до гаража и перекрыть краник. Осторожно: пузырек стабилизатора, упленный в автохимии, рассчитан на автомобильный бак, не переборщите с дозировкой. Моторексовский стабилизатор, который продается в Магазинах Мото.Ру, рассчитан на мотоциклетный бак.</p> <p>По своей природе бензин, как и любые другие углеводороды, химически нестабилен и через некоторое время (в зависимости от качества) портится, завести на нем мотоцикл становится трудным делом, по крайней мере до тех пор, пока все количество старого бензина из поплавковых камер не будет «продуто» через цилиндры. А количество бензина там немаленькое: пока он «продувается», можно легко успеть и свечи залить, и аккумулятор посадить.</p> <p>Если вы по каким-то причинам хотите слить бензин из карбов, делается это так. Сначала нужно найти слив. Выглядит он обычно как металлическая трубка длиной примерно сантиметр или полсантиметра, сделанная с помощью литья и выходящая из поплавковой камеры карбюратора строго вниз. Отличительный признак, по которому легко обнаружить слив – прямо в этой же трубочке располагается винт с тонким шлицем, отвернув который на два-три оборота, мы освобождаем выход топливу из поплавковой камеры карбюратора. Из трубочки должен закапать, а потом политься бензин. Если резинового шланга на сливной трубочке нет, рекомендую заранее положить под слив ветошь, ее будет вполне достаточно, чтобы впитать 50-100 миллилитров вытекшего бензина. Даем бензину стечь из всех камер – если их четыре, придется подождать минуты 2-3. Чтобы добраться до сливных винтов двух внутренних карбюраторов, рекомендую запастись длинной отверткой с жалом длиной сантиметров 20 и тонким шлицем. Возможно, его придется подзаточить самому – не всегда можно найти такую отвертку.</p> <p>Теперь аккумулятор. На зиму надо снять его с мотоцикла и затащить в помещение с комнатной температурой. Если плотность электролита существенно ниже нормы, то его корпус может и расколоться при особо сильных морозах, выпустить электролит и повредить внешность и проводку мотоцикла, так что лучше не рисковать. На худой конец, если совсем лень заниматься, отсоедините минусовую клемму аккумулятора на зиму. Если вы ее оставите присоединенной, за зиму аккум просто умрет от саморазряда.</p> <p>Весной живой аккумулятор обеспечит нам хороший пусковой ток, который позволит мощно прокрутить застывший двигатель, а мертвый – геморрой с ослепшим и оглохшим мотоциклом, а также офигевающим от слишком низкого напряжения блоком зажигания.</p> <p>Чтобы сохранить заряд и поддержать хороший ток разряда аккумулятора, рекомендуется минимум два-три раза за зиму полностью разрядить его «на лампочку» и полностью зарядить. Ток заряда в этом случае лучше ставить на 10% от номинальной емкости аккумулятора, т.е. для аккумулятора номинальной емкостью 14 ампер/часов оптимальным током заряда будет 1,4 ампер в течение 10 часов. Не забудьте, поставив аккумулятор на зарядку, проверить ток заряда через 15-20 минут – он обязательно повысится, что связано с внутренними химическими процессами в самом аккумуляторе. Отрегулируйте его обратно (это не относится к автоматическим зарядным устройствам, они регулируют ток заряда автоматически, что и следует из их названия. Однако имейте в виду, что большинство зарядных устройств рассчитаны на автомобильные аккумуляторы средней емкостью 50 А/ч, поэтому они не годятся для мотоаккумуляторов). Не забудьте обеспечить выход газов, вывинтив заливные пробки из аккумулятора. Постарайтесь не курить поблизости, так как выходить будет водород.</p> <p>Практика опять же показывает, что если аккумулятор перед весенним запуском не заряжен по полной, можно хоть треснуть, но мотоцикл не заведется. Накидывание проводов от автомобиля и другие методы не всегда дает результат, так как голодный мотоаккумулятор накидывается на свеженький автомобильный и мрачно понижает его пусковой ток, который как раз и необходим для пуска. Так что рекомендую приобрести зарядное устройство с регулируемым током заряда (!!!) и идти весной в гараж уже подготовленным, со свежезаряженным аккумулятором.</p> <p>ОК, мы сделали все, что надо для того, чтобы обеспечить надежный запуск двигателя весной. Теперь займемся сохранением металлических частей мотоцикла от коррозии. Свечи необходимо выкрутить (заодно почистим их, проверим и выставим зазор в соответствии с инструкцией) и влить в отверстия по столовой ложке моторного масла (того же, что и используемое в настоящий момент в двигателе). После этого нажмем на кнопку стартера на секунду (либо сделаем пару киков или просто прокатим мотоцикл пару метров на второй передаче), чтобы распределить масло по стенкам цилиндров. Масляная пленка (точнее, ее остатки) защитит «зеркала» от коррозии и задиров при весеннем запуске.</p> <p>Все детали, потенциально подверженные коррозии, можно обрызгать масляным спреем типа WD-40, который также образует масляную пленку, или специальным средством типа Motorex Clean&amp;Polish. Понятно, что мотоцикл перед этим желательно вымыть, иначе масляная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью прекрасно проржавеет. Весной просто сотрете WD-40 чистой тряпкой, заодно и отполируете до блеска. По части резины все просто – подкачайте шины до 3.0 атмосферы, поднимите мотоцикл на центральную подножку, если есть. Если нет, поставьте заднее колесо на специальную подставку. Желательно также разгрузить и переднее колесо, чтобы не допустить порчи резины. Иожно также обрызгать силиконовым спреем. Иначе, если хранить мотоцикл на улице или в неотапливаемом гараже при сильных морозах, резина может потрескаться.</p> <p>Не забудьте смазать на зиму цепь. Если не лень, неплохо бы за зиму еще хотя бы разок ее побрызгать, чтобы колечки не рассохлись и не выпустили смазку.</p> <p>Также хорошей идеей является надевание пластиковых пакетов или промасленных тряпок на глушители. Делается это для того, чтобы предотвратить заход влажного и холодного воздуха в выпускную систему и далее, в камеры сгорания, к клапанам и их седлам.</p> <p>Обязательно надо проверить плотность антифриза, у кого он есть: если она ниже нормы, при холодах может распучить радиатор и расколоть блок двигателя. Если плотность ниже нормы (норма 60%, но может быть и выше - смотри мануал), слейте поллитра-литр существующей смеси и добавьте фирменного антифриза, он продается в любом приличном магазине автозапчастей. Замерять плотность рекомендую не в расширительном бачке, а непосредственно в радиаторе, к тому же смесь необходимо при каждом замере прогонять по двигателю, заводя двигатель. Если Вы собираетесь хранить мотоцикл с водяным охлаждением на улице или в неотапливаемом гараже, рекомендую начать подготовку к зиме именно с приведения плотности антифриза в норму, пока двигатель можно запускать.</p> <p>Ну вот, вроде и все, к зимовке готовы. Физические и химические процессы никто не отменял, даже гениальные японские инженеры. Все равно они происходят помимо Вашего влияния, и рано или поздно их эффект скажется на Вашем мотоцикле. Осуществив вышеупомянутые мероприятия, Вы, по крайней мере, в какой-то степени застрахуетесь от неприятных открытий весной и обеспечите себе легкий запуск. Пусть геморрои обходят вас стороной!</p> mybb@mybb.ru (kirik) Mon, 01 Mar 2010 21:21:23 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=38#p38 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=37#p37 <p>Мотошкола, Глава 1<br /><br /></p> <p>Многим это известно,но я думаю знания освежить будет не лишним….</p> <p>Управление мотоциклом: Часть 1. Управление мотоциклом. Рекомендации и советы<br />Многие дорожно-транспортные происшествия могут быть предотвращены благодаря правильной позиции мотоцикла на дороге, а также благодаря вниманию к остальным участникам дорожного движения.</p> <p>(IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_12_0.jpg) - Никогда не приближайтесь слишком близко к движущемуся впереди Вас автомобилю.</p> <p>- Используйте всю возможную часть дорожной полосы для маневра. Лучше всего позиционироваться по бокам полосы, это дает Вам возможность выйти сухим из экстремальной ситуации.</p> <p>- Будьте всегда готовы к любым происшествиям и продумывайте возможные меры для их предотвращения.</p> <p>- Всегда смотрите далеко вперед.<br /></p> <p>- Помните, что резкое торможение на мотоцикле - неблагоразумное решение. Рекомендуем всегда быть настороже, когда вы совершаете поездки по городу. Самое главное - всегда принимать во внимание маневры других водителей. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_12_1.jpg) Если автомобили не тонированные, следите за движением головы водителя автомобиля - это может дать дополнительную информацию о манере езды этого человека, смотрит ли он внимательно на дорогу или невнимательно, разговаривая по мобильному телефону и т.п.</p> <p>Рекомендуем вести мотоцикл в постоянной &quot;атаке&quot;: иногда резкое ускорение может уберечь Вас от очень неприятной участи. Одно из самых главных правил - это не терять холодную голову в экстремальных ситуациях, тем самым можно свести к минимуму последствия ДТП. Курсы экстремального вождения могут быть очень полезны для освоения этих техник.</p> <p>Всегда концентрируйте внимание одним глазом на дорогу, другим на зеркало заднего вида. Будьте бдительны, очень часто припаркованные автомобили оставляют слишком мало места на обочине.</p> <p>Каждый раз, когда приближаетесь к светофору в гордом одиночестве, оставив позади автомобили, важно знать, что нельзя останавливаться посередине полосы, так как есть возможность упасть, поскользнувшись на масле, которое иногда теряют на дороге автомобили. Старайтесь оттормаживаться заблаговременно, свободно и мягко.<br /></p> <p>Одна из самых опасных аварий для мотоциклиста - это удар сзади на светофоре. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_12_2.jpg) - Всегда следите за движением пешеходов вокруг себя.</p> <p>- Не располагайтесь на траектории движения пешеходов.</p> <p>- Будьте внимательны при поворотах на перекрестках.</p> <p>- Всегда держите пальцы одной руки на тормозе, а другой на сигнале (либо клаксон, либо дальний свет фар, в зависимости от времени суток и других обстоятельств).</p> <p>- Не надейтесь ни на кого.<br /></p> <p>Внимание! Мотоциклы очень чувствительны к давлению воздуха в шинах, даже более чувствительны чем автомобили. Пониженное давление в переднем колесе - это угроза падения буквально на ровном месте.&#160; Управление мотоциклом: Часть 2.</p> <p>Движение в пробках<br />Весна и лето - это, в первую очередь, большое количество автомобилей на дороге, а как следствие - пробки. Ознакомьтесь с советами и рекомендациями движения на скутере или мотоцикле в пробках.</p> <p>(IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_13_0.jpg) На скоростных трассах и магистралях рекомендуем двигаться в первой (правой) полосе и особо не уступать дорогу тем, кто на первый взгляд двигается быстрее Вас. Если идущий позади Вас автомобиль действительно идет быстрее, он обгонит Вас слева.</p> <p>Никогда не стоит ехать за автобусом, так как при резком торможении автобуса такая езда влечет к неприятностям, появляется риск быть сбитым идущим за Вами автомобилем. Если вариантов обгона автобуса нет, следует держать дистанцию.<br /></p> <p>Не обгоняйте участников дороги без надобности, 50-ти и 125-тикубовым скутерам и мотоциклам не хватает мощности для такого рода маневров, так как в большинстве случаев эти маневры происходят на скоростях около 100 км/ч. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_13_1.jpg) Будьте бдительны в пробках и на внегородских дорогах, передвигаясь по обочине, конечно такое передвижение не всегда легально, но зато менее опасно. Это хороший вариант объехать любую пробку. Кроме того, во избежание неприятностей при передвижении по обочине или между автомобилями будьте готовы к тому, что любой водитель может открыть дверь.</p> <p>На дорогах с односторонним движением как правило левая обочина намного чище и безопаснее чем правая. Самое важное - не ехать по середине дороги.<br /></p> <p>Управление мотоциклом: Часть 3. Перекрестки с круговым движением</p> <p>Часто на пересечениях улиц можно встретить перекрестки с круговым движением, которые имеют свои особенности при въезде, движении по нему и выезде. Посмотрим, что вам надо учитывать для безопасного движения по двухрядному перекрестку.<br /></p> <p>Достаточно подойти (пешком) к такому перекрестку и понаблюдать за движением на нем, чтобы убедиться, что многие из тех, кто пересекает его, допускают различные нарушения: не соблюдают правила преимущества движения, создавая помеху и угрозу столкновения с движущимся по этому ряду транспортом, а также блокируя выезд с перекрестка в случае пробки. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_14_0.jpg) Главной задачей для вас должно быть – исключение риска любого столкновения даже в ситуации, где вы правы. Помните, что каждые два из трех ДТП с участием мотоцикла происходят по вине водителя автомобиля. Поэтому, чтобы не искать виноватого, надо стараться предвидеть возможные нарушения со стороны других участников движения и максимально исключить столкновение. Для этого запомните первое правило: большой палец левой руки держите на кнопке сигнала (клаксона), потому что своевременный сигнал сможет вас уберечь в большинстве случаев. Чувствуете опасность - сигнальте! Чувствуете, что находитесь в мертвой зоне видимости - сигнальте!</p> <p>Въезд на перекресток<br />У тех, кто движется по кольцу – преимущество, следует ожидать момента, когда никто не приближается по той полосе, на которую Вы въезжаете. Но помните! Если все происходит вблизи следующего выезда с кольцевого перекрестка, то очень вероятно, что кто-то, двигающийся по внутренней полосе, намеревается выехать с перекрестка, пересекая обе полосы и ту, по которой вы въезжаете. Это нарушение, которое зафиксирует и инспектор ГАИ в случае ДТП, но лучше исключить такую ситуацию, для этого въезжая на перекресток держите в поле зрения транспорт, движущийся по левому (внутреннему) ряду позади Вас, пока он не исчезнет из виду уже справа от Вас (выехав с перекрестка). Это из той серии, когда делать все правильно не значит гарантировать безопасность.(Следует учитывать возможные нарушения других участников дорожного движения. Все люди - это жизнь!).<br /></p> <p>Выезд<br />Вы двигаетесь внутри кольцевого перекрестка, главная задача сделать все правильно. Если следующий выезд с перекрестка Ваш, - необходимо вовремя перестроиться в крайний правый ряд, чтобы выезжать с перекрестка по нему, а не с внутреннего ряда. Если вы этого не сделаете, то совершите нарушение, о котором мы рассказывали выше, подвергая другое транспортное средство опасности. Если вы уже опаздываете с перестроением - не тормозите, но если все же опоздали, не рискуйте, совершите еще один круг по кольцу. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_14_1.jpg) Пробка<br />Когда увеличивается плотность движения, на нерегулируемых круговых перекрестках затора, кажется, не избежать, но в большинстве случаев это происходит из-за неумения тех, кто движется по кругу перекрестка, провоцируя заторы на въездах, в то время как на подъездных к перекрестку улицах движение свободно. Прежде чем принять решение, как выбираться из затора, хорошо осмотритесь, проанализировав движение остальных участников, (самое главное - не пересекать чужую траекторию движения, или по крайней мере выбрать путь с минимальным риском, учитывая, что кто-то захочет выехать с перекрестка внезапно.</p> <p>Практика<br />Может Вам и покажется странным, но круговой перекресток – одно из лучших мест для того, чтобы проверить Ваше мастерство вождения скутера или мотоцикла: способны ли вы заставить его двигаться так, как вы решили.</p> <p>Вспомните об этом, вьехав на свободный круговой перекресток, и заложите несколько кругов на средней скорости, сохраняя задуманную траекторию движения, меняя угол наклона, нажимая на передний тормоз. Когда вы почувствуете, что именно Вы управляете своим мотоциклом, а не наоборот – знайте: это большой шаг вперед в технике вождения!</p> <p>Очень многие никогда не доходят до такого уровня и попав в сложную ситуацию имеют меньше шансов вспоминать о ней со смехом.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>- Большинство водителей въезжает, выезжает и двигается по круговому перекрестку плохо, но Ваша задача проехать по нему без инцидентов, по принципу &quot;имею право&quot; любой ценой.</p> <p>- Предвидьте возможные траектории движения своих попутчиков на перекрестке и избегайте пересечения ваших путей.</p> <p>- Въезжайте с убеждением, что даже двухколесный конь со 125 куб.см ускоряется лучше большинства машин.</p> <p>- Следите за движением вокруг себя: обращая внимание на тех, кто спереди, сзади, по сторонам и кто въезжает на перекресток.</p> <p>- Большой палец левой руки на сигнале: заблаговременное предупреждение почти всегда выручает. &quot;Лучше предупредить заболевание, чем его потом лечить&quot;.</p> <p>- Если вы ошиблись и не успеваете вовремя перестроиться для выезда, сделайте лишний круг и спокойно выезжайте там, где нужно, вместо того, чтобы тормозить и создавать опасную ситуацию. Управление мотоциклом: Часть 4. Автобусы и пешеходы</p> <p>(IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_19_0.jpg) К счастью, с каждым днем мотоциклов становится все больше, но при этом передвигаться на мотоцикле по любому городу - все равно что находиться в джунглях. Существуют и другие участники дорожного движения. В этом месяце мы поговорим о двух из них, к которым мы должны быть очень внимательны. Во-первых, о тех, кто беззащитен даже перед таким транспортным средством, как мотоцикл, то есть о пешеходах. Во-вторых, о тех, кто, несмотря на преимущества движения, может быть значительной угрозой для нас из-за своих больших размеров, например, автобусы.</p> <p>Зона для автобусов, то есть специально отведенная полоса для их движения, может быть использована мотоциклистами во многих городах, где милиция не обращает внимания на их нарушения, в то время как автомобилистов, выезжающих на эту полосу, штрафуют. До сих пор в правилах дорожного движения мотоциклистам официально не запрещено движение по автобусной полосе и, фактически, штрафы за данное нарушение не взимаются.</p> <p>В случае с пешеходами все совсем по-другому: их зоны передвижения (тротуары, пешеходные дорожки) запрещены для всех транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. И поэтому по ним ездить нельзя. И лишь в случае, когда больше негде припарковать машину, очень осторожно можно заезжать на пешеходную зону, выключив мотор и двигаясь по инерции.</p> <p>Автобусная остановка</p> <p>Во время совершения маршрута автобусы останавливаются на специальных автобусных остановках, но время от времени из-за пробки или водителя, нарушающего правила парковки, автобус вынужден останавливаться вблизи остановки, а не на ней. К тому же, внимание водителя часто рассеяно (продажа проездных билетов во время остановок, ответы на вопросы пассажиров и т.п.), поэтому всегда необходимо держать большую дистанцию, по сравнению с другими транспортными средствами, т.к. он может резко остановиться без предупреждения (и зачастую стоп-сигналы у автобусов не работают).</p> <p>Когда автобус стоит или подъезжает к автобусной остановке, никогда не объезжайте его справа, т.к. там находятся входные двери и спуск, и может получиться так, что один из пассажиров окажется на вашем пути. Такие случаи наезда происходят довольно часто, будьте осторожней: автобус, впрочем, как и такси, нельзя ни в коем случае объезжать справа. Будьте предельно внимательны, если объезжаете автобус слева, подъехав слишком близко: из-за автобуса может выскочить пассажир, а заметите вы его слишком поздно.</p> <p>(IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_19_1.jpg) Движение по автобусной полосе</p> <p>Вы можете занимать автобусную полосу, чтобы доказать, что мотоцикл – предпочтительное транспортное средство, обеспечивающее подвижность. Но эта полоса полна опасностей: надо быть очень осторожным, подъезжая к светофорам или автобусным остановкам, потому что из автобуса часто капает масло и смазочные вещества, которые особенно заметны на этих участках дороги. Тем более во время или после дождя, т.к. пятен не видно, скольжение усиливается. Также нужно быть осторожным при движении по разделительной полосе.</p> <p>Настоятельно напоминаем вам, что при движении в крайнем правом ряду нужно быть очень осторожным, ведь там осуществляется посадка и высадка пассажиров из автобусов и такси. И последнее предупреждение: когда вы приближаетесь к перекрестку, на котором есть поворот направо, будьте готовы к тому, что машины, движущиеся по соседней полосе, начнут перестроение на правую полосу и, вполне возможно, что мигать они при этом не станут, особенно если в этот момент не будет автобуса.</p> <p>Зебра</p> <p>Пешеходы – это самые легко уязвимые участники дорожного движения, и поэтому мы должны их уважать. Приостановитесь, подъезжая к пешеходному переходу, заметив пешеходов, намеревающихся перейти дорогу, это один из признаков воспитания и культуры вождения. К тому же этого требуют правила дорожного движения, хотя все мы знаем, что из-за эгоизма большинства водителей это правило зачастую не соблюдается. Хороший мотоциклист всегда уступит дорогу пешеходу, чтобы показать, что на двух колесах и в шлеме ездят вовсе не «плохие парни», как это бывает в кино. Также не следует резко тормозить, потому что вы (водитель) знаете, что успеете остановиться, однако пешеходу это может показаться неочевидным. Кроме того не стоит резко тормозить рядом с зеброй, т.к. на данной поверхности дороги сильное скольжение. Когда вы останавливаетесь перед пешеходным переходом, вставайте в крайнюю правую полосу, потому что велика вероятность того, что кто-нибудь, с менее уважительным отношением к участникам дорожного движения или просто непутевый, не остановится и, чтобы избежать наезда, вывернет резко руль, не приняв вас во внимание.</p> <p>Где остановиться?</p> <p>Давайте будем уважать пешеходные переходы и пешеходов, чтобы подавать хороший пример остальным участникам движения! Но еще надо знать, где и как правильно совершить остановку: не останавливайтесь прямо посередине дороги, она грязная и на ней полно масляных пятен, из-за которых вы будете скользить. Старайтесь не наезжать колесом на дорожную разметку, потому что зачастую она оказывается скользкой. Это хороший способ обезопасить себя, ведь когда дорога свободная, и мы можем выбирать полосу для движения, то машинально перестраиваемся. А во время дождя, избегая скользких участков дороги, мы избегаем лишних проблем. Можете считать это странностью или воспринимать это как игру, но вот увидите, что со временем вы перестанете заезжать на разметку.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– пользуйтесь полосами, предназначенными для движения автобуса, в большинстве городов это допускается, для разгрузки транспортного потока (скорее это напоминание актуально для любителей мотопутешествий, которые частенько колесят по евопейским дорогам);</p> <p>–осторожнее с автобусами и такси, движущимися по данной полосе: они могут остановиться без предупреждения;</p> <p>–никогда не объезжайте автобус справа вблизи остановок, из автобуса могут выходить пассажиры, и вы можете сбить их;</p> <p>– будьте внимательны объезжая автобус слева, потому что из-за автобуса может выйти пешеход, которого вы заметите слишком поздно;</p> <p>– уважайте пешеходные переходы: вы послужите примером и покажете, что мотоциклисты – не &quot;плохие парни&quot;;</p> <p>– останавливаться на пешеходных переходах очень рискованно, поэтому следует избегать остановок на дорожной разметке;</p> <p>– предупредительный сигнал клаксона, поданный вовремя, почти всегда предотвращает ДТП, и лучше его предотвратить, чем потом лечиться.</p> <p>Управление мотоциклом: Часть 5. Полосы движения и шоссе</p> <p>Передвижение на мотоцикле имеет много преимуществ. Одно из самых очевидных – возможность выбирать маршрут, т.к. улицы и шоссе забиты наполовину машинами и грузовиками, чья маневренность ограничена. Один из самых ярких примеров – это проезд между машинами, стоящими на светофоре. Или если возникла аварийная ситуация (по своей вине или из-за невнимательности других водителей), и приходится совершить маневр, проезжая между двух движущихся автомобилей (что совершенно неправильно и опасно). Хотя будь мы за рулем другого транспортного средства, аварии не избежать.</p> <p>В этой части учебного пособия мы покинем центр города, чтобы оценить обстановку на трассах с двусторонним движением. Мы проедем плавные и крутые повороты с обеих сторон дороги (справа и слева). На правых поворотах мы будем двигаться по внутренней стороне дороги, а те, кто едет нам на встречу–по внешней. При левых поворотах все меняется, и мы уже движемся по внешней стороне дороги, а встречное движение осуществляется по внутренней. Это, конечно же, не относится к Великобритании и к ее бывшим колониям.<br /></p> <p>Посмотрим, как легко вписаться в любой поворот и какие наиболее часто совершаемые ошибки подвергают нас опасности. И не будем совершать их впредь. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_20_0.jpg) Плавный правый поворот</p> <p>Вы подъезжаете к правому повороту. Берите левее, поближе к центру дороги. Это позволит вам улучшить обзор дороги за поворотом и видеть встречный автотранспорт. Начинайте притормаживать до начала маневра. Если вы поздно начнете тормозить, вы можете оказаться на середине дороги, тем самым выехав на строну встречного движения. Осторожней! Когда скорость снижена достаточно, чтобы вписаться в данный поворот, начинайте намечать маршрут. Мысленно представьте крайнюю внутреннюю точку, которая находится посередине поворота и которая соединит ваше настоящее местоположение с дорогой за поворотом. Плавно двигайтесь к ней. Позвольте вашему мотоциклу самому начать траекторию под вашим контролем. И как только крайняя точка поворота останется позади, начните ускорение, чтобы сгладить траекторию и выехать на прямой участок дороги. Вот и все! Отличный поворот направо.</p> <p>Крутой поворот направо<br /></p> <p>Вы движетесь в правой полосе дороги и перед вами крутой поворот направо: если вы так и будете держаться правее, вам будет плохо видно, что скрывается за поворотом. Не пойдет! Приближаясь к повороту, начинайте притормаживать, чтобы снизить скорость. И поскольку вам неизвестно, что скрывается за поворотом (пробка, собака), может случиться так, что торможение нужно будет ускорить. А это, в свою очередь, выкинет вас на полосу встречного движения. Не пойдет! Как только скорость снижена и траектория ясна, поскольку вы на внутренней стороне дороги справа, если вы будете ускоряться прямо на повороте, вас вынесет на полосу встречного движения. Не правильно! Вы только что проехали крутой правый поворот по смертельно опасной траектории. Хорошо еще, что сегодня никто не ехал вам навстречу… (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_20_1.jpg) Плавный левый поворот</p> <p>Ситуация такая же, как и в предыдущих случаях. Отличается лишь тем, что при выборе неправильной траектории при левом повороте мы не столкнемся с машинами встречного потока, а просто окажемся за пределами проезжей части. При отсутствии ограждений и парапетов случится лишь «знакомство с агрикультурой». Но, к сожалению, на деле все оказывается гораздо сложнее, т.к. там обязательно окажется забор, ремонтные работы, бордюры, знаки, припаркованные машины и другие неприятности, способные испортить нам день. Вы управляете транспортным средством: не допускайте такой ситуации. Берите правее, чтобы улучшить обзор дороги. Тормозите вовремя и завершайте маневр позже, когда поворот будет пройден. Браво! Безупречный поворот налево.</p> <p>Крутой поворот налево</p> <p>Вы подъезжаете к повороту налево и инстинктивно берете левее. Это неправильно, ведь так вы лишаете себя достаточного обзора дороги за поворотом. К тому же, если поедет кто-либо навстречу, вполне вероятно, что он окажется таким же неумелым водителем, который выбрал неправильную траекторию при повороте (для него направо) и тоже выехал на середину дороги. Столкновение неизбежно! Эта еще одна причина, по которой не стоит ехать слишком близко к центру дороги. Теперь вы притормаживаете, чтобы снизить скорость, и продолжаете двигаться по левой стороне. Когда вы отпустите тормоза и начнете вписываться в поворот, вам придется выехать слишком далеко от центра и, по мере ускорения, ваша траектория будет проходить по краю дороги. Таких ситуаций стоит избегать, чтобы легко совершить поворот.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– начинайте маневр до поворота: помимо выбора наилучшей траектории, это позволит улучшить обзор, чтобы знать, что вас ожидает за поворотом;</p> <p>– никогда не совершайте поворот слишком близко к центру дороги – это затруднит обзор;</p> <p>– всегда снижайте скорость до поворота. Если начать торможение на самом повороте, велика вероятность в него не вписаться;</p> <p>– не используйте тормоз передних колес, когда мотоцикл наклонен. Геометрия поворота выкинет вас на обочину, а если слишком сдавить колесо тормозом, вы не справитесь с тормозной тягой и заскользите;</p> <p>– на полпути, когда уже станет ясно, как вы выйдете из поворота, ускоряйтесь не колеблясь. Не слишком мощный мотоцикл устойчивей во время ускорения. К тому же за счет скорости вы сгладите поворот;</p> <p>– поосторожнее на правых поворотах при двустороннем движении. Встречный поток автотранспорта при совершении маневра может выехать на вашу полосу, так что держитесь подальше от центра, чтобы слева оставалось достаточно места;<br /></p> <p>– всегда оценивайте дорогу. Есть ли по ее краям бордюры? Чистая ли она? Ограничивают ли ее парапеты? Свободен ли выезд с обочины? Всегда заранее думайте, что будет необходимо сделать, если случится аварийная ситуация и вам придется выехать с дороги. Куда будет лучше в таком случае направить свое транспортное средство.<br />Управление мотоциклом: Часть 6.</p> <p>Такси и парковка<br />Повторим в этом месяце как правильно припарковать мотоцикл в городе и как без проблем ездить, если сплошь и рядом движутся такси. Несмотря на то, что таксисты – профессиональные водители, как водители автобусов или дальнобойщики, по правде говоря, все они зачастую ездят как обычные водители-любители. Казалось бы, кто может лучше знать принципы безопасной езды, проблемы, которые часто возникают в процессе движения, и поведение, провоцирующее аварийную ситуацию? Подрезать водителя при перестроении, не пропустить выезжающего с второстепенной дороги, внезапно перестроиться или изменить направление, не соблюдать правило преимущества движения, не уступить дорогу пешеходам на пешеходном переходе, проехать на красный свет или выехать на встречную полосу – вот основные действия, которые становятся причинами аварий.<br /></p> <p>Но в этом месяце речь пойдет о правилах, которые необходимо соблюдать в городах, где много такси. Когда таксисты везут пассажиров, они подвержены их капризам и могут совершить внезапную остановку, если пассажир вдруг пожелает выйти здесь и сейчас. А если таксист едет без пассажира, он также может совершить внезапные маневры, например, увидев голосующего, резко перестроиться в крайний правый ряд, несмотря на загруженность данной полосы. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_21_0.jpg) Если такси стоит</p> <p>С такси нужно быть также осторожными, как и с автобусами. Когда машина такси стоит у правого края дороги, без сомнения, пассажир либо выходит из машины, либо только садится в нее. Поэтому не стоит пытаться объехать машину справа (между машиной и бордюром) потому, что внезапно пешеход окажется на вашем пути. С другой стороны, если такси едет медленно в крайнем правом ряду, велика вероятность того, что оно внезапно остановится, когда пассажир решит выйти или, если такси пустое, его кто-нибудь остановит. В обоих случаях, если ситуация на дороге не позволяет вам перестроиться и вы вынуждены следовать за машиной такси, держите большую дистанцию и будьте готовы к тому, что машина вдруг остановится, чтобы это не стало для вас сюрпризом. Запомните правило номер один при езде на мотоцикле: никогда не подъезжайте вплотную к впереди идущей машине.</p> <p>Если такси движется<br /></p> <p>Когда такси движется медленно в крайнем правом ряду, мы предполагаем, что оно остановится вскоре, и ведем себя осторожно: держим большую дистанцию или даже обгоняем его. Это не означает, что можно терять бдительность, следуя за такси по другим полосам дороги. Посмотрите внимательно внутрь машины. Есть ли там пассажиры? Если такси пустое, помимо движущихся машин необходимо посматривать на тротуары. Ведь если на краю дороги появится голосующий, то вполне возможно, что таксист, который едет впереди вас, внезапно затормозит, чтобы подхватить пассажира. Если в такси едут пассажиры, посмотрите как они себя ведут. Спокойны ли они? Или создается впечатление, что они ищут дорогу? В таком случае надо быть осторожным, вдруг пассажир приехал в пункт своего назначения, но не знает точный маршрут и может попросить водителя такси остановится в любой момент. А водитель, может быть, так и поступит. В любом случае ехать за такси не стоит: обгоните его или держите максимальную дистанцию. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_21_1.jpg) Парковка на улице</p> <p>Самым очевидным местом парковки для вашего мотоцикла служит сама улица. Городские власти уже осознали, что необходимо создавать парковки для мотоциклов, попутно ликвидируя парковки для автомобилей. Это уменьшит их количество на дорогах и ускорит движение. Если вы приехали в место, где есть парковка для мотоциклов, необходимо там его и припарковать. Причем необходимо соблюдать разметку, чтобы занять одну парковочную зону. Если специализированной парковки для мотоциклов нет, никогда не оставляйте мотоцикл между машин: это затрудняет их выезд с парковки. Возможно они будут вынуждены задеть ваш мотоцикл или даже повалить его на землю. Они поступят плохо, поэтому будьте осторожней! Не попадитесь в эту ловушку. Когда места в крайнем правом ряду нет, альтернативой может послужить тротуар. Но, опять же, с некоторыми оговорками!</p> <p>Парковка на тротуаре</p> <p>Вы прекрасно знаете, что тротуары предназначены для пешеходов, поэтому нельзя ездить по ним с включенным мотором. Как место для парковки тротуар может быть использован, но с оговорками. Не оставляйте мотоцикл рядом с фасадами зданий: пожилые или незрячие люди используют стены, чтобы найти дорогу и придерживаться при ходьбе. Не оставляйте мотоцикл на другом краю тротуара – у бордюра, если там могут припарковаться и машины (они не смогут открыть двери или повалят ваш мотоцикл на землю). Не оставляйте мотоцикл на автобусных остановках и рядом с ними – ваше транспортное средство будет мешать идущим пассажирам. Также не стоит затруднять даже частично проход пешеходов по пешеходному переходу, к метро, гаражу и т.п. Если на тротуаре растут деревья, самое лучшее место для парковки – между ними: так вы не помешаете пешеходам, а ваш мотоцикл будет надежно защищен.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>- будьте внимательны, если рядом с вами движется такси, автобус или фургон для развозки товаров, так как они совершают внезапные остановки чаще, чем простые автомобили;</p> <p>– никогда не прижимайтесь вплотную к впереди идущему транспортному средству. Будьте особенно осторожными с машинами такси, так как их маршрут зависит всецело от капризов пассажиров;</p> <p>– никогда не объезжайте припаркованную машину такси справа и будьте осторожны на улицах с однорядным двусторонним движением. Из такси выходят пассажиры, которые в редких случаях смотрят на дорогу прежде чем открыть дверь. И вы можете их сбить;</p> <p>– всегда продумывайте, как вам объехать впереди идущую машину такси при первой же возможности. К тому же так, в случае внезапной остановки такси, вы сможете быстро сориентироваться;</p> <p>- тротуары предназначены для пешеходов, а вы на мотоцикле в их понимании незаконно занимаете дорогу. Не ездите по пешеходным зонам, используйте их лишь для парковки и всегда извиняйтесь, если вы причиняете неудобства прохожим;</p> <p>– не паркуйте свой мотоцикл, если это затрудняет движение автомобилей. Водители могут оказаться бесцеремонными с вашим двухколесным другом;</p> <p>– если вам приходится припарковаться на тротуаре, постарайтесь сделать так, чтобы ваш мотоцикл не мешал пешеходам, а именно не оставляйте свое транспортное средство близко к бордюрам или фасадам зданий.</p> <p>Управление мотоциклом: Часть 7. Обгон</p> <p>Из-за небольшого веса и размера мотоциклы и скутеры развивают бОльшую скорость, по сравнению с другими транспортными средствами (даже те, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 куб.см). Поэтому они вынуждены в большинстве случаев обгонять машины, автобусы и грузовики, как в городе, так и на трассе. Если бы по дорогам вообще всегда ездили лишь одни мотоциклы, рискованных ситуаций практически бы не возникало. Но поскольку вы на двух колесах и не хотите стоять в пробке, вы будете вынуждены идти на обгон. В городе просто перестраиваясь из ряда в ряд вы сможете избежать пробок. Но каждый раз идя на обгон автомобиля нужно быть уверенным, что вы не попадете ни в какую неприятную историю. Эти действия совершаются водителями двухколесного транспортного средства бессознательно. Однако нужно развивать это умение, предсказывая и предугадывая поведение впередиидущей машины на шаг вперед.<br /></p> <p>Это знаменитое шестое чувство мотоциклиста: посмотрим, как развить его при каждодневной езде и свести риск к минимуму. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_22_0.jpg)</p> <p>Обгон слева (в городе)</p> <p>Даже если водитель автомобиля внимательно следит за ситуацией на дороге (что встречается крайне редко, к сожалению), существуют зоны, затрудненные для обзора. Основные из них просматриваются через боковые зеркала заднего вида, расположенные с обеих сторон машины. Когда вы идете на обгон, старайтесь не попадать в эти зоны, потому что в них водитель вас не увидит, если случится вдруг что-то непредвиденное. К тому же притираясь вплотную к машине вы лишаете себя возможности маневрировать, если вас вынудят обстоятельства. Осторожнее при обгоне слева, если впереди имеются повороты к гаражам и заезды во двор, так как водителю может понадобиться заехать именно туда, и сделает он это без предупреждения. В таком случае он вас попросту собьет.</p> <p>Обгон справа (в городе)<br /></p> <p>Как и в предыдущем случае, необходимо избегать &quot;мертвых&quot; зон видимости для водителя, которого мы обгоняем справа. Внимательнее, ведь бывают автомобили без зеркала заднего вида с этой стороны. Или же водитель мог сложить зеркало на парковке и забыть его развернуть, из-за чего правая сторона для него затруднена для обзора. Другая причина, из-за которой надо быть максимально внимательным при обгоне справа – это заезды к гаражам, магазинам, или просто улицы, на которые машина может свернуть, не ожидая встретить вас на своем пути. Вы можете объезжать машину справа только тогда, когда того категорически требует дорожная ситуация, причем делать это надо с особой осторожностью. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_22_1.jpg)</p> <p>Магистрали</p> <p>Если скоростное превосходство мотоцикла или скутера неоспоримо при движении в городе, то на магистрали все может поменяться. Машины должны двигаться со скоростью 100-120 км/ч. И хотя по ПДД это запрещено, на деле скорость на магистралях куда выше. Поэтому когда вы передвигаетесь по скоростной трассе в правом ряду, необходимо следить не только за движением впереди вас, но и за машинами, идущими сзади. А если вы хотите обогнать медленно едущие машины, совершайте обгон через левую полосу. Занимайте такое положение на дороге, чтобы в случае резкого торможения впереди идущей машины, вы смогли бы избежать столкновения спокойным поворотом руля и чтобы вы всегда могли видеть, что происходит впереди.</p> <p>Осторожнее с воздушной волной</p> <p>Иногда нужно воспользоваться случаем, если вдруг появляется пустое место в потоке, чтобы перестроиться. Обгонять транспортное средство, которое движется почти с вашей скоростью, очень рискованно. Но с помощью воздушного потока мы восполняем эти недостающие км/ч. Тем не менее следует быть осторожным, заканчивая обгон, т.к. встречный воздушный поток может притормозить ваше движение и дестабилизировать транспортное средство, особенно при наличии бокового ветра. Избегайте этого в момент обгона, чтобы встречный ветер не помешал вам вернуться обратно в полосу.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– если вы передвигаетесь на двухколесном транспортном средстве, вы самый быстрый участник дорожного движения. Однако несмотря на ваше преимущество в скорости, не стоит добровольно подставляться под опасности (речь идет о всякого рода обгонах);</p> <p>– заранее предупреждайте о своих маневрах других участников движения (сигнал или жест рукой), чтобы они знали о ваших намерениях. Даже если впереди вас движется транспортное средство, которое также желает обогнать в свою очередь впереди идущую машину, если вы предупреждаете о своем маневре первым (сигнал или жест рукой), вы имеете право первым совершить обгон;</p> <p>– всегда смотрите хорошенько на машину, которую желаете обогнать, и анализируйте поведение водителя. Есть ли у нее все зеркала заднего вида? Хорошо ли они прикреплены? Много ли людей в машине и разговаривает ли с ними водитель? Разговаривает ли он по телефону в данный момент? Курит ли? Смотрит ли он на указатели маршрутов, создавая впечатление дезориентации? Эти и другие мелочи помогут вам предупредить необдуманные маневры;</p> <p>– не менее важно, чтобы ваши собственные зеркала были хорошо отрегулированы. Вы должны быть уверены, что при совершении обгона на полосе не будет никаких транспортных средств. И на протяжении всей поездки необходимо отслеживать, что происходит на дороге за вами;<br /></p> <p>– осторожнее с воздушным потоком при обгоне автобусов и грузовиков. Если до начало маневра вы чувствуете сильные воздушные потоки, не думайте, что они прекратятся. Вас защищает впереди идущее транспортное средство, а при его обгоне воздушная волна обрушится непосредственно на вас.</p> <p>Управление мотоциклом: Часть 8. &quot;Мертвые&quot; зоны</p> <p>По статистике два из трех дорожно-транспортных происшествия с участием мотоцикла происходит из-за ошибок водителя автомобиля. И в большинстве случаев автомобилисты говорят: &quot;Я его не заметил!&quot;. Поэтому крайне важно включать подворотники и всегда проверять, чтобы горели все лампочки. Также стоит надевать яркую одежду, чтобы вы были заметнее на дороге. Но только этого не достаточно! Ежесекундно необходимо убеждаться в том, что другие участники дорожного движения принимают вас во внимание, а это достигается двумя путями. Во-первых, старайтесь не попадать в критические моменты движения в &quot;мертвые&quot; зоны, которые есть у каждого автомобиля. Во-вторых, не совершайте внезапных маневров и обгонов. В прошлом уроке мы повторили эту тему, и теперь вы знаете, как правильно идти на обгон впереди идущей машины. В этот раз мы детально изучим действия, которые необходимо совершать, чтобы избежать рискованных ситуаций в плотном потоке автотранспорта в городе, когда скорость движения большая или же вы объезжаете пробку между машин. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_23_0.jpg) Движущийся автотранспорт</p> <p>На рисунке мотоциклист, который движется в крайнем левом ряду, находится вне зоны видимости водителя впереди идущего автомобиля. Даже если поворот налево запрещен, водитель автомобиля может резко свернуть туда или внезапно остановиться. В обоих случаях ситуация для водителя мотоцикла будет крайне опасная. Старайтесь никогда не попадать в &quot;мертвые&quot; зоны, чтобы не лишаться возможности свободно маневрировать. Перед поворотом направо будьте внимательны к транспорту, движущемуся в правом ряду: водитель может совершить резкий маневр без предупреждения в самый последний момент. На рисунке мотоциклист (правый ряд, вверху) занял неудачное положение, т.к. он не сможет избежать столкновения с машиной, которая поворачивает, несмотря на то, что он находится в зоне видимости водителя машины (хотя тот может просто не смотреть в эту сторону). Необходимо находиться дальше от машины, если она обозначила свой маневр подворотником, чтобы ваши траектории не пересеклись.</p> <p>Осторожнее с припаркованными машинами<br /></p> <p>На рисунке мотоциклист, движущийся справа внизу, должен был занять центральную часть полосы. А он движется слишком близко к припаркованным машинам, рискуя тем самым попасть в неприятную ситуацию, ведь водитель автомобиля может начать выходить из машины, не посмотрев по сторонам. Это самые частые случаи столкновения, которые происходят ежедневно, но их можно избежать даже в данном случае. Но двигаться в данном ряду прижавшись к левому краю полосы тоже не следует. Сзади вас может появиться машина, едущая очень быстро и желающая пойти на обгон, а свободного места мало, вследствие чего создастся аварийная ситуация. Если дорога свободна, движение в левой части полосы создаст неудобства водителям машин, ведь так вы оказываетесь вне зоны видимости. А водитель машины может начать перестраиваться, предварительно не помигав, и окажется прямо на вашем пути. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_23_1.jpg) Если машины стоят</p> <p>Красный свет светофора и остановившиеся машины не означают, что вы должны прекратить движение. Мотоцикл очень мобилен и вы можете подъехать к светофору вплотную. Но стоит быть осторожными, так как проезжая между машин вы попадаете в зону недостаточной видимости. В этом случае, а также если машина остановилась в крайнем правом ряду, будьте осторожны вдвойне: из нее могут выйти пассажиры. Помните, что боковые зеркала заднего вида предназначены для водителя, а не для пассажира. А у пассажиров нет привычки смотреть на дорогу прежде чем открыть дверь автомобиля. Это касается в большей степени машин такси. Хотя и в других случаях неосторожность пассажиров это далеко не редкость. Поэтому старайтесь быть особенно внимательными в людных зонах: возле метро, крупных торговых центров, на автобусных остановках, около магазинов и киосков.</p> <p>Встречное движение</p> <p>Отличной возможностью для объезда машин, стоящих на светофоре, служит полоса встречного движения. Осторожно, это явно противоречит ПДД и вас могут оштрафовать! Но для мотоцикла данный маневр наиболее безопасен, когда речь идет об обгоне. Но все же будьте предельно внимательны: не совершайте данный маневр слишком быстро и следите за машинами и водителями вокруг, ведь если трасса сильно загружена, они тоже могут пойти на обгон по встречной полосе (что, конечно же, запрещено ПДД, но не исключено). И авария будет весьма серьезная. К сожалению, такие ситуации встречаются часто и картина такого происшествия весьма неприятная. Поэтому убедитесь, что водитель автомобиля вас видит (на рисунке верхний мотоциклист слева).</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– избегайте езды в &quot;мертвых&quot; зонах, а именно не приближайтесь к автомобилю сбоку ближе, чем на три четверти корпуса автомобиля. В этой зоне вас не видно ни в какое зеркало;</p> <p>– будьте всегда на виду и не подпускайте другие транспортные средства слишком близко к себе, а также не виляйте сильно, если вы заняли определенную полосу;</p> <p>– внимательнее на поворотах: предугадывайте траекторию движения машин, желающих свернуть. Старайтесь не попадаться на их пути: отъезжайте подальше, чтобы избежать возможных неприятностей;</p> <p>– если из-за плотного движения автотранспорта вы вынуждены оказаться в неудачном положении перед поворотом, будьте готовы затормозить в любой момент и держите палец на клаксоне, чтобы предупредить водителей, которые могут оказаться на вашем пути. Ведь лучше зря посигналить, чем попасть в неприятность;</p> <p>– осторожнее с остановившимися или припаркованными машинами: из них могут выходить люди, а удар мотоцикла об открытую дверь автомобиля - весьма частый случай;</p> <p>– чтобы приехать на светофор первым, не любой маршрут подойдет. Но если остальные транспортные средства стоят, у вас появляется хороший шанс продвинуться на пару метров почти не рискуя: воспользуйтесь им;</p> <p>– будьте внимательны при обгоне по встречной полосе: не совершайте маневр быстро, потому как может так случиться, что и автомобиль захочет совершить подобный маневр.</p> <p>Управление мотоциклом: Часть 9. Торможение</p> <p>Одной из проблем мотоциклов и скутеров является то, что площадь соприкосновения с дорогой мала, поэтому достаточно легко заблокировать колеса нажатием на тормоз, не говоря уже об экстренном торможении. Заблокированным колесом трудно управлять. Если блокируется заднее колесо, переднее будет крутиться быстрее и мотоцикл поведет в сторону. Если блокируется переднее колесо, при повороте руля вас может закрутить и мотоцикл потеряет равновесие, что приведет к падению. Но при этом всегда необходимо держать руку на тормозе передних колес, т.к. именно он способен остановить ваш мотоцикл в экстренном случае.</p> <p>Тем не менее, прогресс не стоит на месте и безопасность с каждой моделью улучшается. При наличии ABS тормозить быстро становится так же легко и просто, как нажать рычаг тормоза. Комбинированная система тормозов имитирует принцип торможения пилотов, которая помогает уравновесить торможение передних и задних колес, сокращая тормозной путь. Но на практике торможение получается слишком быстрым, особенно если резко нажать на правый тормоз. Осторожнее, если дорожное покрытие скользкое (после дождя, грязный асфальт и т.п.). В таком случае нужно отдать предпочтение заднему тормозу, особенно если вы на скутере или с пассажирами.<br /></p> <p>Рассмотрим наиболее часто встречающиеся ситуации, в которых приходится совершать резкое торможение. И научимся сводить риск на нет! (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_24_0.jpg) Запасной выход</p> <p>Как бы хорошо мы не умели тормозить, иногда наш тормозной путь оказывается слишком длинным. На рисунке красный мотоцикл едет неправильно: он слишком прижался к впереди идущей машине, занял центральное положение в ряду, а при резком торможении столкновения не избежать. Синий мотоцикл наоборот движется грамотно, предполагая, что ему, может, придется резко затормозить. В таком случае у него есть пространство для маневра, и он заранее знает, куда вывернуть руль, чтобы избежать столкновения. Если выбора не остается, лучше всего постараться проехать между машинами: так удастся избежать резкого и жесткого лобового столкновения, а, может, вы даже не заденете и не помнете ни одной машины. В худшем случае при столкновении у машины останется вмятина или царапина, а ваш мотоцикл будет практически без повреждений. Возможно, вы потеряете равновесие, но не упадете, так как будете окружены машинами.</p> <p>Осторожнее при торможении на дорожной разметке<br /></p> <p>В момент торможения следить за машинами вокруг вас – не самое главное! Дорожное покрытие, на котором вы тормозите, также имеет неоспоримое значение для безопасности. Пускай у вас войдет в привычку не тормозить на зебре, на дорожной разметке, на стрелках и указателях, нанесенных на асфальте. Разумеется, избегайте этих зон, если вам необходимо резко затормозить, потому что блокировка тормозов неизбежна (а с ABS тормозной путь увеличится). Если торможение на данном участке дороги неизбежно, совершите его по принципу ABS, нажимая и отпуская тормоза, чтобы не заблокировать полностью колеса. На рисунке синий мотоцикл выбрал правильную траекторию и проехал между полосами зебры, чтобы торможение прошло гладко. А красный мотоцикл не обратил внимания на зебру, проехав строго по ней и попав, таким образом, в обычную городскую ловушку. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_24_1.jpg) Непредвиденные ситуации на дороге</p> <p>Если вы видите детей, играющих на тротуаре возле проезжей части, осторожнее, они могут выскочить на дорогу. Если они играют с мячом, будьте готовы к тому, что на дорогу может внезапно упасть мяч, а за ним выскочит ребенок. Если на тротуаре вы видите собаку без поводка, вполне вероятно, что она бросится на ваш мотоцикл. Это только некоторые примеры непредвиденных ситуаций, которые на самом деле легко предугадать. Следовательно, когда вы перемещаетесь по городу на мотоцикле и видите возможные опасности, будьте предусмотрительны: готовьтесь к экстренному торможению заранее.</p> <p>Если вы едете с пассажиром</p> <p>Если на вашем транспортном средстве помимо вас есть пассажиры, будьте бдительны! Ведь в данном случае вы отвечаете не только за свою целостность и сохранность, но и за безопасность окружающих вас людей и пассажиров. Вес пассажира значительно изменит поведение вашего мотоцикла на дороге. Он станет менее скоростным, а тормозной путь увеличится, так как давление на задние колеса усилится. До поездки расскажите пассажиру, как он должен правильно сесть, чтобы не мешать вам свободно маневрировать и чувствовать себя удобно и безопасно. И помните: когда вы не один на мотоцикле, не стоит лихачить и показывать свое мастерство. Лучше ехать плавно, мягко и спокойно.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– опыт и мастерство, приходящее с ним, – залог безопасной езды. С опытом проходит чувство страха, даже если вы падали с мотоцикла или сталкивались с автомобилем. Поверьте, мы это видим каждый день;</p> <p>– практика, практика и еще раз практика! Потренируйтесь резко тормозить на неоживленных трассах, чтобы овладеть тормозными рычагами. Тогда в случае вынужденного экстренного торможения вы даже не задумываясь поступите правильно;</p> <p>– всегда держите один или два пальца на тормозе, особенно при оживленном движении. Это поможет вам выиграть доли секунды при торможении и избежать аварийных ситуаций;</p> <p>– переднее колесо превалирует при торможении. Не забывайте о правом рычаге тормоза, он способен сгладить торможение и не допустить блокировки колес;</p> <p>– если ваш скутер или мотоцикл имеет комбинированную систему тормозов, прочувствуйте предел торможения. Правый рычаг тормозит скутер быстро и довольно устойчиво, но дойдя до предела, блокирует задние колеса, а передние медленно притормаживают;</p> <p>– если у вашего мотоцикла или скутера есть ABS, потренируйтесь тормозить, нажав рычаг тормоза до предела, при этом следя за ситуацией на дороге, чтобы избежать столкновений. Для этого и необходима ABS, чтобы продолжать свободно управлять вашим транспортным средством даже при резком торможении.равление мотоциклом: Часть 10. Научитесь обороняться</p> <p>Когда вы передвигаетесь на мотоцикле, вы должны четко осознавать, что помимо больших преимуществ данного транспортного средства (в первую очередь речь идет о скорости), у него есть и недостатки. Помимо одежды мотоциклиста, никакой другой защиты при аварии нет, поэтому крайне важно быть правильно экипированным перед каждой поездкой: надевать перчатки, жилет, шлем. У мотоциклиста нет подушек и ремней безопасности, а также кузова, который бы защищал его при мелких авариях. К тому же его присутствие на дорогах не всегда очевидно (водители других транспортных средств могут не заметить ваш мотоцикл). А если вас и видят, зачастую не очень уважают из-за небольших габаритов вашего транспортного средства.</p> <p>В этом уроке мы детально рассмотрим самые обычные случаи аварийных ситуаций, возникающих как в городе, так и на трассе, которые могут провоцироваться как водителем мотоцикла, так и водителями других транспортных средств. Чтобы не попадать в такие ситуации, необходимо быть очень внимательным на дороге, а также развить в себе «шестое чувство», которое позволит вам угадывать возможные непредвиденные ситуации и избегать их. Но в любом случае необходимо иметь в виду, что нужно пользоваться скоростным преимуществом мотоцикла, чтобы победоносно выходить из любой ситуации.<br /></p> <p>Чтобы управлять двухколесным транспортным средством, необходима ловкость и решительность. В некоторых случаях эта ловкость позволит вам заранее затормозить, чтобы избежать аварии. В других случаях пригодится решительность, чтобы резко ускориться и умчаться прочь от угрозы. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_25_0.jpg) Не прижимайтесь к правой стороне</p> <p>Это так часто встречается на дорогах, а надо избегать таких ситуаций любым способом. Даже если вам кажется, что вы медленно движетесь и затрудняете движение другого транспорта, никогда не прижимайтесь к крайней правой полосе. Тот, кто движется за вами, может подумать, что вы решили остановиться или пропускаете его вперед. Он может ускориться, чтобы объехать вас, даже если места для обгона будет недостаточно, создав тем самым очень опасную для вас ситуацию. А между тем вы сами ее спровоцировали! Хотя в любом случае не стоит двигаться в правом крайнем ряду: вас и так могут обогнать без нарушений. Если ваш скутер едет медленно, а вокруг полно машин, не стоит пропускать их, ведь вы не знаете, кто едет за вами, а это неосторожный поступок. Тот, кто движется за вами, должен оставаться спокойным до тех пор, пока маршрут обгона не будет очевидным и безопасным.</p> <p>Не позволяйте транспортному средству, едущему за вами, прижиматься к вам вплотную<br /></p> <p>Как и в предыдущем случае, так и при любом другом обычном движении на любой скорости время от времени за вами могут ехать водители, не соблюдающие правило безопасной дистанции или вынуждающие вас перестроится и уступить им дорогу. Решение данной проблемы очень простое, хотя к этому методу надо привыкнуть. Можно просто-напросто нажать на тормоз: некоторым водителям будет достаточно вашего резкого торможения, чтобы испугаться и оставить вас в покое. Можете быть уверены: дистанция значительно увеличится. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_25_1.jpg) Старайтесь, чтобы вас не подрезали</p> <p>Вы едете спокойно по своей полосе. Вы внимательно наблюдаете за тем, что происходит впереди вас. Однако этого недостаточно! Внимательно следите за поведением окружающих вас машин, потому что они зачастую не соблюдают правило преимущественного движения, когда речь идет о мотоциклах. Если машина, движущаяся рядом с вами, намеревается обогнать другой мотоцикл (предположим, он движется между полос), велика вероятность того, что автомобиль вторгнется на вашу часть дороги и вы попадете в «мертвую» зону видимости для водителя. В такой ситуации вам необходимо заранее предугадать поведение водителя автомобиля и подать ему звуковой сигнал, чтобы он вас заметил и совершал планируемый маневр только тогда, когда появится такая возможность.</p> <p>Старайтесь не оказаться между двух сближающихся машин</p> <p>Другая часто встречающаяся ситуация: возможно из-за того, что кто-то хочет занять вашу полосу, а может потому, что вы едете между полос, вы оказываетесь зажатым между двух машин, расстояние между которыми сокращается. В данном случае необходимо быстро сориентироваться. Задумайтесь, способен ли ваш мотоцикл или скутер быстро затормозить при такой скорости, и в случае, если способен, решительно нажмите на рычаг. Если нет, вы знаете что делать: вовремя ретироваться значит победить! Уменьшайте скорость или сбросьте газ, потому что даже если вы правы и занимаете строго свою полосу, ситуация в первую очередь опасна для вас.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– мотоцикл очень уязвим как транспортное средство. И до тех пор, пока у водителей не выработается должная культура вождения, вам предстоит заботиться о себе самим. Лучше быть излишне осторожным, но не стоит испытывать страх;</p> <p>– если вы считаете, что движетесь слишком медленно на фоне общей скорости потока, не пропускайте никого, уходя в край полосы. В случае обгона вас подвергнут опасности. А если вы впереди, то вероятность того, что транспортные средства, которые движутся за вами, причинят вам ущерб, мала. А если и причинят, вы не будете в этом виноваты;</p> <p>– если вы сомневаетесь, как правильно поступить в той или иной ситуации, лучше оставить все проблемы позади;</p> <p>– лучшая защита – это нападение! Мы, конечно, не подразумеваем, что вы будете вступать в битву с каждым транспортным средством, намеревающимся перестроиться в вашу полосу. Но если вы видите опасную ситуацию, лучше всего уехать прочь, оставив все позади;</p> <p>– если ситуация на дороге усложняется, а вы не можете объехать эту неприятность, так как ваша скорость мала для такого маневра или нет пространства для его осуществления, притормаживайте и держите безопасную дистанцию. Вовремя ретироваться значит победить!</p> <p>Управление мотоциклом: Часть 11. &quot;Работа над ошибками&quot;</p> <p>С тех пор как появилось круговое движение, оно осуществляется не по правилам. Задумайтесь: круговое движение заменяет перекресток. При проезде обычных перекрестков вы останавливаетесь (у знака &quot;Стоп&quot; или на светофоре) и ведете себя крайне осторожно. Но при въезде на перекресток с круговым движением вы зачастую забываете, что попадаете на полосу движения другого транспортного средства и стараетесь опередить того, кто по ней движется. И если кто-то движется по данной полосе так, как то предписывают правила, перестраиваясь только в случае выезда, вам кажется, что он затрудняет движение. А между тем правила нарушаете вы! При проезде перекрестка с круговым движением нужно быть крайне внимательным, предвидеть действия других водителей, которые могут противоречить правилам. Хотя в опасную ситуацию можно попасть и не по своей вине, а по вине других водителей. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_26_0.jpg) Намечайте маршрут</p> <p>Если вам кажется, что при проезде перекрестка с круговым движением как можно быстрее вы становитесь похожим на Валентино Росси или Фернандо Алонсо, вы ошибаетесь. На самом деле они позволяют своему мотоциклу или автомобилю самому «проложить» дорогу, и он делает это наиболее удачным способом. Так что эти «пилоты» на самом деле принимают меньше участия в процессе вождения, чем водители, попадающие на перекресток с круговым движением. Более того: если вы нарушаете правила и попадаете на полосу движения другого транспортного средства, создавая аварийную ситуацию, в случае ДТП виновным будет только один водитель. И в протоколе будет фигурировать имя водителя, который не имел права выезжать на данную полосу, то есть ваше имя. Не нарушайте ПДД и предупреждайте о своем присутствии звуковым сигналом водителей, намеревающихся так поступить.</p> <p>При въезде и выезде<br /></p> <p>Хотя самые сложные ситуации возникают при движении по кругу или при перестроении, въезды и выезды также затруднительны, особенно при учете пункта 1. В Европе тот, кто уже движется по круговому маршруту, имеет преимущество. В России ровно наоборот, преимуществом по умолчанию обладает тот, кто на круг въезжает. Но внимательно смотрите на знаки. Сейчас в РФ появляется все больше кругов, где знаки приоритета предписывают движение &quot;по-европейски&quot;, т.е. когда круг главный. Если дорога состоит более чем из одной полосы, и крайняя свободна, вы запросто можете совершать маневр и въезжать на данный перекресток. Сразу же будьте осторожным! Возможно транспортные средства, движущиеся по внутренней полосе, захотят выехать с перекрестка и совершат свой маневр несмотря на выше движение. Спланируйте свою траекторию заранее: если вы сразу выезжаете, держитесь правее. А если нет, заезжайте внутрь, а потом перестроитесь, ведь внутренняя часть данной дороги безопаснее всего. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_26_1.jpg) Парковка и заезд на бордюры</p> <p>Вы уже знаете, что когда есть свободные, специально оборудованные места для парковки на самой улице, вы должны там и оставить свой мотоцикл или скутер. Если парковки нет, а проезжая часть достаточно широкая, чтобы припарковаться прямо на ней, первое, что вы должны спланировать, это где именно оставить свой мотоцикл и как туда подъехать. Этот план очень важен. Порой вы его прокручиваете в голове инстинктивно, а он в свою очередь уберегает вас от множества проблем. Во-первых, на бордюр надо заезжать перпендикулярно. Если вы будет пытаться сделать это под углом, переднее колесо вашего мотоцикла может соскочить, дернется руль, и вы можете попросту упасть. Когда вы заехали на тротуар, прекратите движение, выключите мотор. Уважайте пешеходов. После того как Вы припарковались и поставили мотоцикл на подножку, рекомендуем обратить внимание на дорожное покрытие, иногда асфальт бывает &quot;мягким&quot; и он может деформироваться под весом мотоцикла - подножка начнет проваливаться в асфальт, в результате, когда Вы вернетесь, обнаружите своего &quot;коня&quot; на боку.</p> <p>Спуски и горки</p> <p>Как известно, мотоцикл не падает только в процессе движения, так как на двух колесах он очень неустойчив. И как только вы припарковались, будьте осторожны, мотоцикл может в любой момент упасть. К тому же внимательно оставляйте свое транспортное средство на улицах с горками и спусками. Не стоит парковаться по направлению с горки, ставя его на подножку. Потому что как только вы вернетесь, чтобы поехать, при малейшей оплошности мотоцикл может упасть. К тому же оставляя мотоцикл на покатой дороге вы рискуете, что его кто-нибудь заденет, и он упадет, так как данное положение крайне неустойчивое.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– если вы движетесь по перекрестку с круговым движением, мы можете проехать не один круг, прежде чем выехать. Если вы точно не знаете какой вам нужен выезд или кто-то создает вам помеху, лучше проехать еще один круг и завершить свой маневр безопасно;</p> <p>– перекрестки с круговым движением не позволяют вам ездить по ним беспорядочно. На данном участке дороге также есть полосы движения, которым надо придерживаться;</p> <p>– всегда предупреждайте о планируемом маневре световым, а иногда и звуковым сигналом. Выбирайте для своего маневра соответствующие полосы движения;</p> <p>– при въезде на бордюр осторожно давите на газ и въезжайте перпендикулярно. Если вы будете пытаться заехать под углом, переднее колесо может соскочить, руль вырвется и вы упадете;</p> <p>– заглушайте двигатель сразу как только въедете на тротуар. Это пешеходная зона и вам следует уважать пешеходов, так как вы вторгаетесь на чужой участок дороги;</p> <p>– не оставляйте мотоцикл на улицах с крутым спуском или горкой. Такое положение крайне неустойчиво;<br /></p> <p>Часть 12. Во время дождя</p> <p>Правда, что когда идет дождь, езда на мотоцикле становится крайне затруднительной. А скутеры, в свою очередь, обладают преимуществом перед мотоциклом в условиях дождливой погоды. Наличие пола у скутера позволяет водителю не мочить ноги, а также защищает от брызг. К тому же есть много моделей, которые позволяют ездить при дождливой погоде, оставаясь при этом практически сухими. Что очень кстати, если в дороге на вас внезапно обрушивается ливень. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_27_0.jpg) Если обычная езда на мотоцикле по городу – это сплошное приключение, в котором приходится преодолевать различные препятствия и не попадаться в ловушки, когда идет дождь ситуация обостряется. Многие из этих ловушек скрываются под водой и лужами, а другие становятся еще более рискованными. Ярким примером служит дорожная разметка, которая и так весьма скользкая, даже при сухой погоде. А уж во время дождя становится скользкой просто как лед. Старайтесь не заезжать на нее колесом, а если другого пути не остается, езжайте по ней с постоянной скоростью, не нажимая резко газ или тормоз.</p> <p>Не заезжайте колесом на дорожную разметку<br /></p> <p>Из всех частей дороги, по которым вы едете после дождя, во что бы то ни стало объезжайте дорожную разметку. Езда по ней должна вызывать у вас &quot;аллергию&quot;, так чтобы вы всегда пропускали ее между колес. Ведь, к сожалению, разметка и зебра состоят из скользящих веществ, которые особенно опасны после дождя. Старайтесь не наезжать на разметку даже при сухой погоде, чтобы это вошло у вас в привычку, и при дожде вы обезопасите себя. К тому же ни в коем случае нельзя тормозить, разгоняться или поворачивать если при этом вы колесом наезжаете на разметку. При дождливой погоде она становится как лед. Осторожнее на пешеходном переходе, а также на поворотах, обозначенных белой стрелкой на асфальте. (IMG:http://www.motonews.ru/imgs/free_27_1.jpg) Пятна и другие ловушки</p> <p>К сожалению, ловушки на дорогах не ограничиваются мокрой разметкой. Существуют и другие, которые менее заметны на асфальте. Но если наехать на них мокрой шиной, они превратятся в очевидную опасность. Еще опаснее линии временной разметки, а также вар и битум, нанесенный на асфальт. Попадая на такие вещества, колесо скользит еще сильнее, чем по белой дорожной разметке. В черте города любая остановка может быть потенциально опасной: на светофоре, перекрестке, въезде на участки с круговым движением и выезде с них, и в других местах, где движение затрудняется или приостанавливается, а из транспорта капает масло, горючее и смазочные вещества. Ни в коем случае не тормозите на таких участках дороги даже при сухой погоде, а при дожде и подавно.</p> <p>Лужи</p> <p>Мокрый асфальт по сравнению с сухим становится очень скользким, а лужи превращают некоторые участки дороги в каток. Но есть и другая опасность, связанная с водой: когда мы попадаем на затопленные участки дороги и движемся с достаточно большой скоростью, колесо может потерять сцепление с дорогой и дестабилизировать мотоцикл. Поэтом, если вы подъезжаете к луже, снижайте скорость заранее, потому что помимо вас окружающие машины могут также заскользить и задеть вас.</p> <p>Не теряйте из виду</p> <p>Помимо потери сцепления с дорогой при дожде возникают и другие проблемы, в частности, недостаточная видимость. Проверьте зеркала заднего вида. Не снимайте шлем, если того не требуют обстоятельства, так как в него может попасть вода, что затруднит в дальнейшем ваш обзор. При мокрой погоде не передвигайтесь между грузовыми автомобилями и автобусами. Из-за их больших колес образуются брызги воды и грязи, которые могут попасть на вас, что затруднит, а то и приостановит ваше движение. К тому же придерживайтесь нашего старого совета: всегда продумывайте маршрут объезда на случай возникновения непредвиденных ситуаций. А лучше всего езжайте ближе к краю дороги, там меньше брызг и грязи, а видимость лучше.</p> <p>Не забывайте:</p> <p>– к обычной экипировке мотоциклиста при дождливой погоде следует добавить непромокаемый жакет или плащ и непромокаемые штаны;</p> <p>– управление мотоциклом подобно искусству. А при дожде задача усложняется, так как вам надо быть внимательным и сконцентрированным, так как лужи представляют опасность для мотоцикла. Осматривайтесь вокруг, прокручивая обстановку в &quot;замедленной съемке&quot;;</p> <p>– не наезжайте на скользкие участи дороги, а именно белые полосы, крышки люков, вентиляционные решетки, пакеты, любые надписи, нанесенные на асфальт…Осторожнее на ровном бетонном участке дороги (заправка, парковка и т.п.);</p> <p>– мягко тормозите, газуйте и поворачивайте. Любой резкий маневр может привести к потере равновесия. Осторожнее с газом: скутеры имеют систему автоматического управления, которое не различает, сухое или мокрое дорожное покрытие. И может так случиться, что транспортное средство потеряет управление;</p> <p>– осторожнее в момент торможения, даже при системе комбинированных тормозов. Если переднее колесо попадет на участок с худшим сцеплением с дорогой, чем заднее, оно может заблокироваться раньше.<br />Перейти в начало страницы</p> mybb@mybb.ru (kirik) Mon, 01 Mar 2010 21:20:06 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=37#p37 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=36#p36 <p>Словарик начинающего мотоциклиста</p> <p>Сленг - слова частого употребления, сокращения и синонимы. Пока не разберешься - всю голову сломаешь, о каких &quot;ломах&quot; идет речь ... Здесь мы постарались собрать все &quot;народные&quot; словечки, которые можно услышать в тусовке.</p> <p>Backfiring&quot;стрелять&quot; из глушителя; чаще всего следствие слишком переобогощенной или обедненной смеси (смесь не успевает сгарать в двигателе, вылетает в глушитель и там взрывается); но некоторые делают это нарочно</p> <p>Bolt-on тип жесткого крепления &quot;банки&quot; глушителя к патрубкам выхлопной системы, когда патрубок и &quot;банка&quot; имеют четко заданное соединение на болтах; см. также &quot;Muffler&quot;</p> <p>DynoJet торговая марка производителя тюнинговых компонентов; под DynoJet также подразумевают дино-стенды, на которых настраиваются мотоциклы с установленнем тюнингом двигателя/выхлопной системы/карбюратора и т.д. См. также JetKit</p> <p>Firethrough&quot;стрельба&quot; через карбюратор неотработавшей смесью бензина и воздуха; причины</p> <p>Hard-tail действительно жесткая задняя подвеска, то есть колесо напрямую крепится на раме (классика кастома); тоже, что и &quot;Сухарь&quot;</p> <p>Jet жиклер или форсунка (соответственно, в карбюраторе и инжекторе); см &quot;жиклер&quot;</p> <p>Jetfuel дословно, &quot;реактивное топливо&quot;; очень качественный, высокооктановый бензин либо бензин с улучшающими присадками</p> <p>JetKit набор для тюнинга карбюраторов, включает в себя набор жиклеров, новые дозирующие иглы, вакуумные пружины; правильно настроенная система способна дать реальный прирост мощности в несколько л.с.; требует профессиональной установки и настройки на Dyno-стенде, см. также DynoJet</p> <p>Kph километры в час (англ. Kilometers per Hour)</p> <p>Main Jet главный (основной) жиклер карбюратора, через который поступает бензин, когда задействована ручка газа; см. &quot;жиклер&quot;</p> <p>Mph мили в час (англ. Miles per hour), для получения км/ч нужно умножать цифру MHP на 1.6</p> <p>Muffler концевик глушителя (чаще всего, съемный) из алюминия или нержавейки; тоже, что и &quot;банка&quot;</p> <p>Pilot Jet жиклер холостого хода; самый тонкий жиклер в карбюраторе, через контур ЖХХ бензин поступает когда ручка газа находится в полностью закрытом состоянии; см. &quot;жиклер&quot;</p> <p>Raceface рейсфейс: антуражное выражение лица в шлеме и/или подшлемнике во время быстрой езды (гонки); иначе, &quot;лицо гоночное национальности&quot;</p> <p>RPM обороты в минуту (англ.): скорость вращения коленвала двигателя</p> <p>Slip-on тип крепления &quot;банки&quot; глушителя к патрубкам выхлопной системы, когда &quot;банка&quot; одевается на патрубок, а затем закрепляется при помощи хомутов; см. также &quot;Muffler&quot;</p> <p>Soft-tail псевдо-жесткая рама мотоциклов Harley-Davidson и их клонов; внешне такая рама выглядит как единое целое, но внутри рамы спрятан мощный аммортизатор</p> <p>Stage 1 первый уровень тюнинга двигателя: включает в себя установку воздушного фильтра типа K&amp;N, необходимого набора жиклеров и, возможно, выхлопной системы; прирост мощности минимальный, но после установки такого набора характеристики работы двигателя значительно улучшаются на средних и высоких оборотах; отрицательная сторона: повышается расход топлива; также существуют другие &quot;уровни&quot; тюнинга</p> <p>Street fighter мотоцикл с минимальным колиеством навесного оборудования, специально оборудованный для стантовой или агрессивной езды</p> <p>Switch back развернутся на движущемся мото лицом в противополжную движению сторону; стантовский сленг</p> <p>V-Твин (V2 или просто твин)двигатель с V-образным расположением цилиндров; 2 цилиндра</p> <p>V-фор (V4, V-Four)двигатель с V-образным расположением цилиндров; 4 цилиндраАкулшлем марки Shark</p> <p>Амортер амортизатор</p> <p>Аппарат&quot;серьезный&quot; мотоцикл (или автомобиль)</p> <p>Арамобиль жигулик с хачиками</p> <p>Арбузная корка олдовая разновидность мотошлема; все вспоминают Бавалого из &quot;Кавказской пленницы&quot;</p> <p>Арматура армированные тормозные шланги и шланги сцепления; см. &quot;Армированные шланги&quot;</p> <p>Армированные шланги тормозные шланги из резины имеют большую степень деформации, под действием гидравлики их &quot;раздувает&quot;. Спортивные и тюнинговые шланги имеют стальную или кевларовую оплетку и достаточно жесткий пластиковый шланг внутри; это увеличивает скорость подачи тормозухи в суппорт тормоза и повышает информативность тормозов; см. также &quot;Информативность тормозов&quot;</p> <p>АУ магазин &quot;Автоуниверсал&quot;</p> <p>Африка Honda Africa Twin</p> <p>АЦкая маска развратника намордник-ветрозащита</p> <p>Байкер мотоциклист, живущий по негласным законам байкерского движения</p> <p>Балаклава текстильная маска-подшлемник, помогающая поддерживать гигиену морды лица, шеи и головы во время перемещений по городу или по пыльным трассам</p> <p>Балкон Смотровая площадка в Москве; см. также &quot;Смотровая&quot;</p> <p>Балон обычно, задняя покрышка, но баллоном можно назвать любую покрышку, даже не мото</p> <p>Бандос Suzuki GSF Bandit</p> <p>Банка глушитель; см. также &quot;Muffler&quot;</p> <p>Бахрома чопперный аксессуар из кожи или кож.зама, оборка по краю сидению чоппера или на кожаной одежде; тоже самое, что &quot;Макароны&quot;</p> <p>Бе-бе, би-би заправка компании BP</p> <p>Бедная смесь смесь бензина и воздуха, в которой не хватает бензина (слишком много воздуха); частые причины образования БС</p> <p>Бернаут отжигание резины заднего колеса за счет его прокручивания на скорости; может выполняться в положении стоя (когда усилия переднего тормоза достаточно, чтобы не давать мотоциклу сдвигаться вперед), либо в движении (если мотоцикл достаточно мощный, чтобы провернуть заднее колесо на ходу)</p> <p>Бибикалка звуковой сигнал</p> <p>Боб, боббер круизер или чоппер, с которого снято или убрано за ненадобностью все лишнее; американский стиль чопперов &quot;ничего лишнего&quot;</p> <p>Богатая смесь смесь бензина и воздуха, в которой присутствует слишком много бензина (из-за неправильно настроенного карбюратора); частые причины образования БС</p> <p>Бритва Honda CBR</p> <p>Бросить якорь приехать куда-то на мотоцикле и остаться там на ночь (или напиться), т.е. не ехать обратно на мотоцикле в тот же день</p> <p>Бублик тоже, что и &quot;балон&quot;; мотоциклетная резина</p> <p>Буерачить катаца по оврагам; внедорожный сленг</p> <p>Бумеры сотрудники ГАИ на мотоциклах BMW, см. &quot;мотобат&quot;</p> <p>БыкЛэнд мотосалон БайкЛэнд</p> <p>БэкФайринг&quot;стрелять&quot; из глушителя; см. Backfiring</p> <p>Бюрократоры они же карбы. Постоянно богатят и с ними нужно возиться вечно</p> <p>Валить во всю дырку кроссовый сленг: открывать газ наполную, ехать быстро</p> <p>Валить или вваливать ехать уверенно и быстро (например, по треку или по шоссе)</p> <p>Ватрушка (ватружка) Honda VTR1000F Firestorm</p> <p>Ведро с болтами мотоцикл марки Kawasaki (не путать с Ducati - &quot;они ведро с гвоздями&quot;)</p> <p>Ведро с гвоздями мотоцикл Ducati</p> <p>Ветровик передний обтекатель небольшого размера или стекло ветрозащиты для шоссейника/чоппера</p> <p>Виагра Ямаха Вираго</p> <p>Вибромасложор Америка Старконченый Урал</p> <p>Визор стекло шлема</p> <p>Вилли (Whillie)использование мощности мотоцикла или манипуляции со смещением центра тяжести назад с целью подъема переднего колеса мотоцикла в воздух. Тоже достаточно эффектный, и само главное, не сложный трюк.</p> <p>Виндстоппер от windstopper, т.е. ветрозащита; непродуваемая теплая подстежка под одежду либо особая маска с защитой шеи</p> <p>Винт холостого ходавинт или ручка, поворот которой влияет на количество оборотов двигателя, когда не задействована ручка газа (холостой ход); правильное количество оборотов двигателя на холостом ходу не должно превышать 1000 об/минуту</p> <p>Воздухан воздушный фильтр</p> <p>Восхонда насмерть убитый мотоцикл марки Honda; мотоцикл &quot;Восход&quot; в отличном состоянии (типа, все работает, как у Honda, но не он)</p> <p>Впуск впускной коллектор</p> <p>Встать колом резко затормозить и остановиться; второе значение: застрять</p> <p>Встрять поламаться на дороге; попасться за нарушение ПДД</p> <p>Второй номер пассажир или пассажирка</p> <p>ВТЫК Honda VTX (большой такой круизер)</p> <p>Вулканолог любитель мотоциклов марки kawasaki Vulcan</p> <p>Вымах Yamaha V-Max; см. также &quot;Кувалодолет&quot;</p> <p>Вынос подножки чоппера, вынесенные вперед на кронштейнах для более комфортного движения</p> <p>Выпуск выпускной коллектор (он же система глушителя всборе, вместе с муффлером)</p> <p>Выстрелить быстро разогнаться на улице или на трассе и занять какое-то освободившееся место между машинами; либо просто быстро разогнаться и пролететь мимо остальных</p> <p>Выфер Honda VFR</p> <p>Габарит габаритный огонь</p> <p>Гаёвник пост ГИБДД</p> <p>Гайцы, копчики, гиббоны ГАИ</p> <p>Гашетка ручка газа</p> <p>Гелек Honda Goldwing; см. также &quot;голда&quot;</p> <p>Говно потекло подтеки масла на картере</p> <p>Голда Honda Goldwing</p> <p>Голова, башка головка блока цилиндров</p> <p>Гора Смотровая площадка в Москве; см. также &quot;Смотровая&quot;</p> <p>Горб аэродинамический горб на комбинезоне</p> <p>Горшок цилиндр двигателя</p> <p>Горючка бензин</p> <p>Громоко Yamaha Thundercat</p> <p>Дальняк поездка на дальнее растояние (более 200 км)</p> <p>Двойка двухцилиндровый двигатель</p> <p>Двустволка двухцилиндровый двигатель; тоже самое, что &quot;Двойка&quot;</p> <p>Двухтактник мотоцикл с двухтактным двигателем (2T)</p> <p>Джап японский мотоцикл (любой, но некоторые относят это название только к псевдо-чопперам и к ракетам не относят)</p> <p>Диатез экип марки Dainese</p> <p>Дождевикнепромокаемый комбинезон или накидка</p> <p>Дорческоп мотоцикл отечественного производства, собраный из нескольких, еле передвигающийся, а ля колхоз</p> <p>Дот (DOT)тормозная жидкость типа DOT4, DOT5 или DOT5.1</p> <p>Драгстер, дрыгстерYamaha Drag Star</p> <p>Дрозд Honda Blackbird</p> <p>Дрынь-палка кикстартер</p> <p>Дубасить, вштыривать то же самое, что вваливать</p> <p>Дуги защита для двигателя и ног из стальных труб, дополнительный аксессуар</p> <p>Дудка глушитель; см. также &quot;Muffler&quot;</p> <p>Дукас мотоцикл Ducati</p> <p>Дырчик скутер или мини-байк</p> <p>Ебаца ремонт мотика</p> <p>Ебырь Ямаха YBR</p> <p>Едаловка придорожное кафе</p> <p>Елдак см. пися.</p> <p>Ехать на парах ехать с пустым бензобаком, когда стрелка уже уперлась в ограничитель, то есть реально осталось бензина на самом донышке; есть еще одно значение -- ехать не трезвым (тьфу, какая гадость!)</p> <p>Жаба мотоцикл Kawasaki</p> <p>Железная задница (iron butt)человек, заслуживший это звание за то, что смог в течение суток проехать 1000 миль (1600 км); чувак, у мотоцикла которого сидушка настолько тонкая, что никто не решается на таком мото катаЦа</p> <p>Железяка или шелезяка см. чоппероид</p> <p>Жилер деталь карбюратора, с помощью которой обеспечивается поступление необходимого количества топлива в камеру сгорания</p> <p>Жрать расходовать масло, топливо</p> <p>жЫжа (или жижа) она же отработка отработанное масло или антифриз</p> <p>Жыксер, жыка Suzuki GSX-R</p> <p>Завал массовое ДТП с участием мотоциклистов (...всегда будет ассоциироваться с закрытием 2005)</p> <p>Зажопница пассажирка (ж.р.)</p> <p>Заложить (поворот) правильно войти в поворот и выйти из поворота на высокой скорости</p> <p>Засаживатьпроходить повороты в заносе</p> <p>Засаживть прыгать кроссовый стол очень высоко и далеко</p> <p>Захар Kawasaki ZXR</p> <p>Защита гибкие или жесткие вставки из пластика, кевлара и стали, которые вшиваются или прикрепляются к одежде изнутри и принимают на частично смягчают удар при падении</p> <p>Зизер Kawasaki ZZR</p> <p>Зубила Автомобиль модели ВАЗ-2108,2109,21099.</p> <p>Зыко хорошо, интересно, здорово</p> <p>Информативность тормозов ощущения от нажатия на рычаг тормоза; если на ощупь не возможно понять, на сколько зажат тормозной диск колодками, такие тормоза называют малоинформативными</p> <p>ЙЕНГ половой член; приличный аналог для общения на форумах</p> <p>К-л-еха Kawasaki KLE</p> <p>Кавамотоцикл Kawasaki; см. &quot;жаба&quot;</p> <p>Каваровец насмерть убитый мотоцикл марки Kawasaki</p> <p>Кактус Kawasaki Xanthus</p> <p>Карбон (carbon) углепластик (композит на основе углеткани и эпоксидной или винилэфирной смолы); материал для изготовления легких элементов обвеса мотоцикла, бензобаков, выхлопных труб и т.д.</p> <p>Карбы карбюраторы</p> <p>Каска шлем</p> <p>Кастом любой мотоцикл, подвергшийся внешнему тюнингу</p> <p>КатаЦа ездить для удовольствия</p> <p>Каток заднее колесо большой ширины</p> <p>Кевлар (kevlar) композит на основе кевларовой ткани и эпоксидной или винилэфирной смолы; применяется для создания легкой защиты от истирания, в основном, в мото одежде, но и на мотоциклах применяется; например, кевларовые тормозные колодки</p> <p>Кегли пешеходы</p> <p>Кепка шлемж; то же, что и &quot;Шапка&quot;</p> <p>Кирдык тоже, что и накрыться жопой</p> <p>Клизьматронить еле тащиться по тропинкам (внедорожный сленг)</p> <p>Клин заклинивание поршня или другого подвижного элемента в двигателе мотоцикла; критическая поломка; см. также &quot;Словить клина&quot;</p> <p>Клипон (Clip-on)половинка руля спортбайка; монтируется (надевается) на перо вилки, а не на траверсе, как думаю некоторые; руль спортбайка</p> <p>Клюв, плуг нижний пластик, закрывающий выпускной коллектор.</p> <p>Клюнуть сделать неудачный стоппи (см. &quot;Стоппи&quot;)</p> <p>Кнопка старое название пилотки; еще ее подкладывают на стул или кресло, если хотят приколоться</p> <p>Козлить (виллить) вставать на заднее колесо; см. также &quot;Вилли&quot;</p> <p>Коксануться заправиться бензином</p> <p>Колено коленчатый вал</p> <p>Колхоз дачники</p> <p>Комбез полный гоночный или дорожный экип: куртка + штаны, которые с собой соединены молнией или вообще слитны.</p> <p>Консервы олдовые мотоциклетные или авиационные очки; в оригинале называются &quot;Alien Eyes Goggles&quot;, потому что байкер в Консервах похож на инопланетянина с выпученными глазами</p> <p>Кордура (Cordura)синтетический материал, используемый для пошива мото одежды</p> <p>Космонафт полностью экипированный мотоциклист</p> <p>Косяки скрытые дефекты</p> <p>Котёл цилиндр</p> <p>Кофры пластиковые или кожаные багажные емкости, которые крепятся на задней части мотоцикла</p> <p>Коцки небольшие царапины на пластике, оптике или глушителе мотоцикла, полученные в следствии падения на небольшой скорости</p> <p>Кракалыка!Оно ваще ездит??!!! (восклицание)</p> <p>Крантик кран бензобака</p> <p>Красноголовый Suzuki Bandit GSF-400 с клапанной крышкой красного цвета; см. также &quot;Бандос&quot;</p> <p>Кривой стартер, дрочилка кикстартер</p> <p>Крякалка звуковой спец сигнал</p> <p>Кувалда, кувалдометр Yamaha V-Max</p> <p>Кувалдолёт Yamaha V-Max</p> <p>Кулак дружбы катастрофическая поломка, когда шатун пробивает блок цилиндров; особенно страшно, когда такое происходит на ходу; причиной чаще всего становится масляное голодание в результате неумеренного увлечения катанием на заднем колесе</p> <p>л.с. лошадиные силы: классическое обозначение мощности двигателя</p> <p>Лапка рычаг КПП</p> <p>Лётчик мотоциклист, любящий быстрый стиль езды</p> <p>Литр мотоцикл с объемом более (а иногда и включая) 900 куб.см.</p> <p>лобстер начинающий эндурист или мотокроссмен, ездящий по трассе с черепашьей скоростью. Описание этого процесса можно охарактеризовать так: тошнит по трассе</p> <p>Ловушка успокоитель цепи</p> <p>Ломиться переть сквозь чащобу и бурелом; проскакивать через стоящую пробку в городе</p> <p>Ломы перья.</p> <p>Ломы перья вилки мотоцикла; см. также &quot;Перья&quot;</p> <p>Лоусайд потеря контакта переднего колеса в повороте, после чего байк ложится на левую или правую сторону</p> <p>Люфтганза автобусы троллейбусы, фуры и остальные длинномеры.</p> <p>Магнаводы члены клуба любителей мотоцикла Honda Magna различных модификаций</p> <p>Магнахвост пассажир Honda Magna</p> <p>Макароны кожаная бахрома (см. Бахрома); &quot;сидушка с макаронами&quot;</p> <p>Малый ежегодный мотослет в Малоярославце</p> <p>Мармота, Мормотомотосалон Mr. Moto</p> <p>Масложорка мотоцикл Yamaha (старевшее); любой мотоцикл, которому требуется частая доливка масла в двигатель</p> <p>Масляное голодание отток или недостаток моторного масла в жизненноважных элементах двигателя, что приводит к физическому трению металла о металл, местному перегреву и, как правило, к скорой поломке двигателя мотоцикла</p> <p>Ментосы, менты, копы сотрудники УВД</p> <p>Мигалка проблестковый маячок</p> <p>Миник минибайк</p> <p>Морда передний пластик с фарами и бывает, ветровым стеклышком.</p> <p>Морковка, нулевик конусообразный воздушный фильтр нулевого сопротивления</p> <p>Мортер, аммортаммортизатор</p> <p>Мотик мотоцикл</p> <p>Мотобат Отдельный мотоциклетный батальон ГИБДД - гаишники на мотоциклах BMW.</p> <p>Мотодрочер человек без мотоцикла, постоянно флудящий в форуме</p> <p>Мототоксикоз аналог ломки, когда очень хочется покататься на мотоцикле, но нет возможности (нет байка или погода не позволяет); проявляется обычно во второй половине зимы, в феврале.</p> <p>Моцик мотоцикл; тоже самое, что и &quot;Мотик&quot;</p> <p>Мутить тортилл, доводить до визга знакомиться с деффками на предмет секса</p> <p>Накрыться жопой сломаться</p> <p>Накрыться, полететь,крякнуться сломаться</p> <p>Нафаршмачить сделать позадиидущему невероятный шпринц из-под бешено вращающегося колеса в болоте или глубокой грязи. Очень забавное зрелище.8)</p> <p>Нейкед достаточно свежее течение в серийном мотостроении: в качестве прототипа использован двигатель и рама от серийного спортбайка, все тоже, но без пластиковых обтекателей. Второе значение: &quot;раздетый&quot; спорт со стритовой фарой, но без наворотов</p> <p>Нейкед мощный дорожный или спортивный мотоцикл, с которого снято все лишнее, в том числе, пластик и обвес, но при этом, сохранен стиль</p> <p>Ништяк! Все в порядке</p> <p>Огненная женщина (Файер бл..дь)Honda CBR</p> <p>Опозитчики владельцы мотоциклов с опозитным движком, в основном Урал</p> <p>Отжиг резины последний бернаут в жизни баллона; см. &quot;Бернаут&quot;</p> <p>Отжигать находясь на месте доводить заднее колесо до визга; см. &quot;Бернаут&quot;</p> <p>Отжигать (жечь) ездить очень быстро или выкоблучиваться перед деффками (делать всякие стантовые штуки)</p> <p>Открутить (ручку) резко ускориться</p> <p>Палка прямой руль чоппера или стрита</p> <p>Панорама Бородинская панорама, см. также &quot;Пилорама&quot;</p> <p>Партс каталог Parts Unlimited</p> <p>Паук патрубки выпускной системы, то же, что и &quot;Штаны&quot;; второе значение - металлическая рамка, на которой крепится приборная панель и пластик с фарой у спортбайков</p> <p>Пердеть глушителемсм. Backfiring</p> <p>Перевёртыш телескопическая вилка перевернутого типа, о-па</p> <p>Переобуться поменять резину</p> <p>Перехватчик сотрудник ГИБДД на приличном мотоцикле зарубежного производства (чаще всего на BMW)</p> <p>Перчи мотоперчатки</p> <p>Перья аммортизирующие элементы вилки мотоцикла поотдельности, всего их два; перья соединяются и крепятся к релевой колонке траверсами; см. также &quot;Траверсы&quot;</p> <p>Пецл это типа кирдык</p> <p>Пецл, торба, пинцет, финиш неприятные ситуации и способ краткого описания произошедшего. Типа: &quot;Чо случилось-то, что опоздал?</p> <p>Пилорама небольшая площадь перед Бородинской понорамой (Кутузовский пр-т), известное тусовочное место 400CCM.RU</p> <p>Пилотка ее натягивают на голову, если вы не в курсе</p> <p>Пинцет тоже, что пецл, тока хуже...</p> <p>Пися см. йенг</p> <p>пластиковая ракета любой спортбайк в полном пластике</p> <p>Пластмасса спортбайк.</p> <p>Поворотник сигнал поворота</p> <p>Поджопник седло.</p> <p>Поджопник сильный подхват на спортах от 600 кубов и выше.</p> <p>Подшлемник тоже самое, что &quot;Балаклава&quot;</p> <p>ПоказОметр любой стрелочный индикатор</p> <p>половинить разбирать двигатель</p> <p>Полтинник мотоцикл или мопэд с объемом двигателя 50 куб. см.</p> <p>Понты мотоциклы американского и итальянского производства.</p> <p>Поршневая цилиндро-поршневая группа</p> <p>Потух сломался</p> <p>Прибраться, разложитьсяи так всё понятно</p> <p>Приемнки наклонное место для приземления после прыжка</p> <p>Приложиться упасть на мотоцикле слегка на малой скорости или в гараже</p> <p>Продуваться проверяться на алкаголь</p> <p>Протошнить медленно проплестись по грязи</p> <p>Прохватить прокатится на байке в своё удовольствие</p> <p>Прохватить катнуться- прокатиться</p> <p>Прямоток глушитель с прямым выхлопом (без перегородок и серьезных сужений внутри)</p> <p>Пулеметчикпассажир коляски</p> <p>Пулять быстро гонять по городу (в том числе по пробкам)</p> <p>Пых-пых, пердеть неторопливый стиль езды на мотоцикле чоппер-класса.</p> <p>Разложиться упасть на мотоцикле на скорости без особо страшных последствий (коцки, царапины и сломанные поворотники не в счет)</p> <p>Расеры (ракеры)гонщики (пренебрежительно)</p> <p>Раскалбас (он же вобблинг, он же эффект шимми)это передача колебаний от руля на весь байк, колебания произходят в горизонтальной плоскости</p> <p>Расходник запчасть, требующая переодической замены</p> <p>РашYamaha R6</p> <p>Резина покрышки (не гандон, как могло показаться)</p> <p>Резина покрышки мотоцикла; см. также &quot;балон&quot;</p> <p>Родстер yamaha Road Star</p> <p>рота му, ротому moto.ru</p> <p>Рояль yamaha Royal Star</p> <p>Рюкзак (он же балласт)пассажир Он же</p> <p>Рядник двигатель с рядным расположением цилиндров</p> <p>Свистоккарбоновый прямоток</p> <p>Сделать (кого-либо)выграть старт со светофора, обогнать (ничего не подозревающего саперника)</p> <p>Сделать уши (раллийное)перевернуться</p> <p>Селёдка или вобла Yamaha SRX</p> <p>СиберHonda CBR (любой кубатуры)</p> <p>СиБиРАЗ (сибиван, сибиха)Honda CB1</p> <p>Сидуха,сидушка сидение</p> <p>Скамейкер духовный брат мотодрочера; флудит не только на форумах, но и в реальной жизни; второе значение: скутерист</p> <p>Скопцы это те, кто не может с тебя денег снять. то есть просто мусора типа ОВО и т.д. Военная инспекция, экологи и прочая шняга</p> <p>Скут, дырчик, табуретка скутер, мотороллер с объемом двигателя 50 куб.см.</p> <p>Скутерасты перцы, гоняющие на табуретках без правил и всякого разумения</p> <p>Слайдеры (для мотоцикла)защитные элементы из фторопласта или металла пластиковые (защитные &quot;шишки&quot; или &quot;грибы&quot;), которые крепятся на раму, двигатель или маятник мотоцикла и принимают на себя удар при падении, тем самым защищая крышки двигателя, пластик и другие элементы мотоцикла</p> <p>Слайдеры (для одежды)пластиковые нашлепки на экип, чтобы ими тереть об асфальт во время закладывания поворотов и не бояться за сам экип</p> <p>Словить клина заклинить двигатель (и все, что это напоминает), самая серьезная поломка</p> <p>Смесь сленговое название смеси бензина и воздуха в карбюратора; собственно, на этом и работает двигатель! А не на чистом бензине, как думают многие ...</p> <p>Смотровая Смотровая площадка на Воробьевых горах в Москве; известное тусовочное место</p> <p>Совкоцикл мотоцикл отечественного производства</p> <p>Совкоциклист человек, ездящий на совкоципле</p> <p>Сопли различные недоработки: недоделанная проводка или различные подтеки на двигателе; &quot;на соплях&quot;</p> <p>Сорокопятка Honda Magna V45</p> <p>Спинасм. &quot;черепашка&quot;.</p> <p>Спорт мотоцикл типа спортбайк (весь в пластике и со спортивными характеристиками двигателя, подвески)</p> <p>Спортбайк спортивный мотоцикл в пластике</p> <p>Стант(от англ. stunt -- каскодер,трюкач) чувак, который грамотно делает всякие стантовые штуки (бурн-аут, вилли, стоппи и пр.)</p> <p>Стопарь стоп сигнал</p> <p>Стоппи вставать на переднее колесо</p> <p>Стоппи (Stoppie)смещение центра тяжести мотоцикла на переднее колесо таким образом, что при полном зажатии рычага переднего тормоза, вилка мотоцикла сжимается до упора, а заднее колесо мотоцикла отрывается от земли. очень эффектный трюк.</p> <p>Стрит мотоцикл, сделанный как Street fighter, но серийного производства; см. также &quot;Street Fighter&quot;</p> <p>Стрит или стритфайтер нечто среднее между дорожником и спортбайком: такой же мощный как и спорт, но без пластика и в цацках типа анодированных болтов, подножек и т.д. чаще всего устанавливается двойная фара или мощная галогенка, двигатель форсируется, устанавливаются всякие не</p> <p>Стритракеры счастливые обладатели автомобилей, преимущественно отечественного производства, с пердящими прямотоками, в спойлерах, шашечках, наклейках типа &quot;street racing&quot; и в деревенском &quot;тюнинхе&quot;. Наличие на дороге мотоциклиста воспринимают как вызов. На дороге неад</p> <p>Стыд Honda Steed</p> <p>Суперфура Honda CB400SF</p> <p>Суппорт (тормозной)компонент гидравлической тормозной системы с одним или несколькими поршнями; поршни давят на тормозные колодки, которые зажимают тормозной диск; приводится в действие посредством тормозной жидкости (см. &quot;дот&quot;)</p> <p>Сухарь мотоцикл с сухой рамой без амотризаторов</p> <p>Сыпаться часто ломаться</p> <p>Танк бак</p> <p>Тапки мотоботы</p> <p>Тик поворотник, (Тики не работают)</p> <p>Тормозитель народное прозвище магазина &quot;Ускоритель&quot; (как-то так приросло...)</p> <p>Тормозуха тормозная жидкость</p> <p>Точнуть добиться точной подгонки деталей (например, расточить блок)</p> <p>Тошнить ехать медленно.</p> <p>Траверсы мощные скобы (пара), которые соединяют подвижный элемент (вилку мотоцикла) с рамой в районе рулевой колонки; обычно, к траверсам крепится руль, поэтому они сделаны чаще всего из единого куска стали или дюраля</p> <p>Трек гоночная трасса неопределенной национальности (может быть картинговым, автомобильным и для спидвея)Трубаглушитель (неопределенно)</p> <p>Трубадурь прямоток</p> <p>ТузYamaha YZF Thunderace</p> <p>Тыгдым (Тыгыдым)Yamaha TDM850 (TDM900)</p> <p>Тюнингер,кастомайзер человек, занимающийся тюнингом</p> <p>Тюних тюнинг</p> <p>Убивать эксплуатировать в жестком режиме</p> <p>Убийца водитель автомобиля с наклейкой &quot;У в треугольничке&quot; на стекле</p> <p>Убраться упасть на мотоцикле на скорости с последствиями для мото или для седока</p> <p>Унитаз багажник у скутера</p> <p>Уронить байк когда байк падает либо с бокойвой подножки, либо когда на нем сидит байкер; иными словами, глупая ситуация, когда байкер ни с того ни с сего роняет байк на землю.</p> <p>Ушатать убить мотоцикл/машину/запчасть</p> <p>Фазер Yamaha Fazer; еще также называют Yamaha FZR ... вобщем, сплошная путаница (IMG:http://www.cbr600rr.ru/forums/style_emoticons/default/smile.gif)</p> <p>Фанатизм безбашенное откручивание правой ручки перед препятствием</p> <p>Фаршмачить закидывать грязью обгоняющего спортсмена или же сзадиедущего или же пытающегося тебя обогнать (внедорожный сленг)</p> <p>Флейты внутренняя часть глушителя, которая редуцирует звук (т.е. снижает его громкость)</p> <p>Форсунка деталь инжектора, с помощью которой обеспечивается поступление необходимого количества топлива в камеру сгорания</p> <p>Франшиза — предусмотренное условиями страхования освобождение стХайсайд потеря контакта заднего колеса с дальнейшим востановлением контакта и мнгновенной катапультацией водителя с байка</p> <p>Хайсайд/лоусайд виды падения на скорости при потере сцепления заднего и переднего колес с асфальтом</p> <p>Харек Honda CBR 40-600-750-1000 &quot;Hurricane&quot;, он же Харя</p> <p>Хачмобиль насмерть убитая жигули-классика, набитая ЛКН</p> <p>Хаяба, бусаSuzuki GSX-R1300</p> <p>Хвост, жопа задний пластик, там где должны быть стопари (но не у всех)</p> <p>ХД Американский урал, то есть Harley-Davidson</p> <p>Хлам любая самоездящая железяка (Есть знакомый механик, который постоянно &quot;Ну как там твой хлам?&quot;)</p> <p>Хоттабычи они же сапоги-&quot;казаки&quot;; кожаные сапоги с острыми носами</p> <p>ХЭЧЭ Honda X4</p> <p>Цапель Honda NV400 (NV750)</p> <p>Цвета знаки отличия мотоклубов (MC)</p> <p>Чахотка или пердулька малокубатурный мотоцикл (обычно, двухтактник)</p> <p>Черепаха навесная защита спины из пластика с подстежкой, одевается под куртку, состоит из пластиковых пластин внахлест, нацепленных на прочную нейлоновую сетку.</p> <p>Четверка 4-х цилиндровый двигатель</p> <p>Четырехсотка мотоцикл с двигателем в 399 куб.см.</p> <p>Четырехтактник мотоцикл с четырехтактным двигателем (4T)</p> <p>Чикушка двигатель объемом 250 кубов</p> <p>Чоп-чоп!типа, давай-давай! (chop-chop, англ)</p> <p>Чоператоры тоже, что и &quot;чопперасты&quot;</p> <p>Чопперасты пренебрежительное: владельцы чопперов</p> <p>Чоппероид мотоцикл, построенный в стиле американских кастомов а-ля Harley-Davidson. В классификацию чоппероидов вдаваться не стоит, для этого имеет смысл податься в Мотохрам, этой статье лет 10 уже.</p> <p>Чувак, пацан молодой человек</p> <p>Чувиха девушка</p> <p>Чулок гандон</p> <p>Шадов, шадовА Honda Shadow</p> <p>Шапка шлем</p> <p>Шапка невредимка шлем</p> <p>Шарик Шереметьево, место рядом с одноименным аэропортом, очень любимо мотоциклистами в последние годы</p> <p>шахматист водитель постоянно перестраивающийся из ряда в ряд</p> <p>Шестисотка мотоцикл с двигателем в 599 куб.см. и около того</p> <p>Шланчик всякий шланг или патрубок</p> <p>Шоссейник мотоцикл, созданный для езды на большие расстояния и для города; многие шоссешные мотоциклы (они же Road bike) созданы на базе или в стиле мощных мотоциклов в пластике или с большими ветровыми стеклами, но двигатели их дефорсированы для создания более плавных характеристик при езде в постоянном темпе; обладают бОльшими, по сравнению со спортбайками и круизерами топливными баками, а также более мягкой подвеской</p> <p>Шпринцевать это када газуешь и камешки с песком летять из-под впередиидущего</p> <p>Шпринцевать проходить поворот в управляемом заносе с &quot;шприцем&quot; из под заднего колеса</p> <p>Штаны патрубки выпускной системы, то же, что и &quot;Паук&quot;</p> <p>Экип набор мотоциклетной экипировки с защитой</p> <p>Эр первый, рваный (R one)Yamaha R1</p> <p>Эс-пэ-один Honda VTR1000R SP1 (гоночный вариант ватрушки)</p> <p>ЮЗЕЭФ Yamaha YZF</p> <p>Яйца цилиндры оппозитного двигателя</p> <p>Яма мотоцикл Yamaha</p> <p>Яша выхлопные системы марки &quot;Yoshimura&quot;</p> mybb@mybb.ru (kirik) Mon, 01 Mar 2010 21:18:07 +0300 http://motolubiteli.0pk.me/viewtopic.php?pid=36#p36